Bonjour à tous, après avoir parcouru 500 km d’autoroute, j’ai un bruit moteur comme un petit grincement aigu sur ma NC . Difficile à décrire comme bruit. Il se produit au démarrage et quand j’accélére également. Je mets une vidéo en espérant que le bruit soit perceptible. Aussi j’ai l’impression que ma consommation d’essence a augmentée.

Même si à partir d’une vidéo c’est pas évident, pourriez-vous s’il vous plait me dire d’où ça pourrait venir ?
Merci d’avance pour vos réponses .


https://youtube.com/shorts/jpxqN3ksN-8?feature=share


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

On t'avait pourtant dit de ne pas faire d’autoroute avec une MX5, elle n'aime que les petits virolo's et te le fait savoir comme elle peut

On n'entend pas bien sur la vidéo mais si cela varie avec le régime moteur cela pourrait être la courroie accessoires (mais c'est plutôt un sifflement en général) ou le galet tendeur. Il faudrait que tu essaies de localiser la source avec la méthode du bâton stéthoscope ou que tu vois si ça le fait aussi à froid. Donnes nous l'age et le kilométrage de ta Mimix.

Temps que ce n'est pas un claquement dans le moteur, ce n'est pas bien grave

J'ai écouté la vidéo, faudrait le refaire sans l'échappement modifié

Avec un casque audio, je percois plutôt comme un léger frottement régulier. Donc ça ressemble pas à un soucis moteur. Je dirais plutôt à un périphérique vers courroie/galets etc.

Moi, j'ai juste entendu parler une dame....

sans même avoir écouté l'enregistrement,je dirais courroie d'alternateur détendue;le couinement ne se produit que juste après avoir sollicité la batterie (démarrage),c'est à dire lorsque l'alternateur débite un max,et donc est plus difficile à entrainer.

ça ressemble plus à un bruit de métal qu'au bruit typique de courroie je trouve

Merci pour ton retour!

Figure toi qu’après avoir fait le trajet je me suis dit « non mais un moteur japonais 4 cylindres normal pourquoi j’ai un soucis »

Ma NC est de 2007 et elle a 108.000 km

Merci pour ton retour. Effectivement avec l’échappement, difficile de le percevoir.

Après avoir bien inspecté sous le capot je vois un galet qui ne tourne pas rond

Lol, j’avais la flemme de couper ce passage de la vidéo.

Merci pour ton retour, j’ai le bruit en accélérant également. Mais uniquement à froid .

Pour faire un retour général, je l’ai emmené chez le mécano ce matin .
Il m’a confirmé qu’un des galets ne tournaient pas correctement donc à changer.
Pour le bruit, il n’arrive pas à identifier d’où il vient et me suggère également une vidange de boite car en levant la voiture on attend des petits craquements au niveau de la boîte.
J’ai hate de faire réparer tout ça parce que je suis pas très serein à rouler comme ça.

Merci encore pour vos retours !

Après un passage au garage, 2 opérations ont été faites :

Vidange de la boîte ( il m’a dit qu’il y avait 0,5l au lieu de 2l ).
Changement de galet et courroie d’accessoires.

J’ai toujours le meme bruit et maintenant j’entends ma butée d’embrayage …

Le bruit est un couinement qui se manifeste quand j’accélère.

J’attend le garage pour prendre rendez-vous pour changer mon kit embrayage .

Pensez-vous que ce changement va solutionner mon problème ?

Merci d’avance pour vos réponses.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk