Perso, j'ai des moteurs de MX5 qui ont été mal stockés (dont un qui est arrivé couché sur palette et qui est resté dans cette position quelques temps, faute de pouvoir le déplacer facilement) et qui ont parfaitement fonctionné par la suite...

C'est pas une science exacte...
En tout cas le miens fonctionnais correctement avant le démontage.

Pour rappelle il n'y avait pas d'huile dans le moteur, et pas de bougies :/

si tu es prêt à sortir le moteur pour le changer, à ta place je le referais . Un moteur d'occasion , comme son nom l'indique , c'est de l'occasion , donc .....
j'ai eu un cas de conscience similaire il y à 2 mois , mon fils a eu un problème avec son moteur de moto (roulement de psb hs) , pour le réparer fallait sortir le moteur, l'ouvrir entièrement pour changer le roulement / l'axe secondaire .... en garage les prix étaient exorbitants (pour ceux qui voulaient le faire), un moteur d'occasion était difficile à trouver et à des prix dingues... finalement j'ai décidé de le refaire moi-même , ça a été un sacré challenge mais finalement ça s'est fait et je sais que le moulin est nickel maintenant et pour un prix 3 fois moins cher qu'1 moteur d'occasion
et peut-être que la dessus tu peux tout faire en laissant le bloc dans le châssis ?

Pas sur de pouvoir tout faire avec le moteur à l'intérieur le berceau à l'air gênant pour enlever le carter.
Après j'ai pas trop regardé la faisabilité.
Par contre quand je vois le prix de segments c'est pas si donné que ça...

Je pars 2 semaines, je pense que je vais mettre du dégripant par les puis de bougies, voir si ça change quelque chose à mon retour.

Si rien ne change, ce que je pense... J'aviserai à ce moment la..

Chez mon accessoiriste les segments d'origine ces genre 40€, je ne trouve pas ça excessif.

Pour le set de 3x4 ?

Bha oui.