J'ai acheté un OBDLink MX+ pour enfin pouvoir avoir la pression exacte des pneus.
Sous Torque/OBDLink(ODBFusion) il faut entrer à la main les PIDs et les formules de calcul de la NC mais cela fonctionne et on obtient même la température à l'intérieur du pneu. Sous FORScan ça marche direct car il connait les PIDs Mazda.
Naïvement je pensais pouvoir suivre la température d'huile mais apparemment il n'y a pas de sonde de température d'huile sur les ND.
Torque/ODBLink ne retournent aucune valeur SAE classique mais FORScan a accès aux PIDs spécifiques Mazda et du coup il retourne une valeur qui, si j'ai bien compris, est calculée/estimée à partir de la température du liquide de refroidissement.
Du coup dans FORScan j'ai activé tout ce qui était lié à l'huile et là je vois des valeurs non seulement pour la température d'huile (calculée?) mais aussi la pression d'huile ce qui est aussi très intéressant.

Est-ce que que quelqu'un sait si il y a une sonde de pression sur la ND ou est-ce que c'est aussi calculé? Etant donné la valeur de la sonde à 4.99V, on dirait bien une valeur par défaut... sans sonde

Il y a aussi le PCM.OIL_P_DUTY - Engine Oil Pressure Control Circuit Duty Cycle qui était à 52% à ce moment là. Qu'es-ce que c'est que ce truc là ?

pression d'huile 11 bars,jamais vu ça sur un moteur thermique;c'est autour de 2 bars à chaud au ralenti et 4 à 6 bars à chaud dans les tours;ça ne monte pas plus haut car il y a un clapet de décharge taré vers 6 bars sur toutes les pompes à huile et chez tous les constructeurs.

C'est bien ce que je pensais avec la valeur reçue de 4.99V qui correspond à une valeur par défaut sans signification. En tout cas merci pour les détails sur les pressions usuelles car je n'avais aucune idée des pressions d'huile en jeu.