Ma MX5 NA de 1992 ronronne et pousse dans les tours, toujours un plaisir à entendre et conduire...
Par contre, depuis quelques jours et les basses températures que nous vivons, moteur FROID, il faut 3-4 secondes pour démarrer (c'était instantané avant) et puis ça cale immédiatement, même quand je mets un filet de gaz. Au deuxième coup, elle démarre mais si je n'accelere pas un peu, elle tombe à 900tr/min puis cale (au lieu des 1200trs /min habituels). J'imagine que la fonction "choke"s'est fait la malle, comme si aucun signal moteur froid ne parvenait à l'ECU... que dois je regarder en premier ?

Pour rappel, une fois moteur chaud, ça fonctionne parfaitement, montées en régime franche, coupleux à bas régime, pas d'accoups et ralenti stable à 8-900trs/min...

Probablement la sonde température, située derrière le bloc

https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-rea ... a-16l-1303

Attention, 2 sondes sur nos Mx: une devant qui envoie le signal de T° au combiné instruments et qui déclenche ou pas le ventilo, et celle derrière qui envoie l'info au calculateur.

Je ne dis pas que c'est ça à 100%, mais c'est une piste

Stef