Hello !

J'ai une fuite d'huile localisée au dessus du contacteur de pression d'huile. On dirait un autre contacteur, peut être pour le fonctionnement du VVT ?

C'est sûrement à cause de ça qu'il manquait 2L d'huile dans le moteur lorsque j'ai acheté la voiture

Bref ça fuit toujours puisque depuis le temps ça sent toujours l'huile brûlée !

Voici une photo, même si elle n'est pas top :

a minima elle est vraiment trop petite cette photo!

C'est un pote qui a pris la photo avec son vieux téléphone, la voiture était sur le pont et le mien était dedans

EDIT

J'ai trouvé mieux sur internet, pour certains c'est le capteur de cliquetis.

ce n'est surement pas par le capteur de cliquetis que l'huile fuit,ce capteur est vissé sur le bloc moteur et ne communique pas avec le circuit d'huile.

Oui puis je crois qu'il est vissé de l'autre côté de toute façon.

Il faudrait que je trouve la photo d'un bloc hors de la voiture.

C'est bien le capteur de cliquetis mais apparemment il y aurait une conduite pour le VVT juste au dessus. Vu l'accessibilité il est probable que ça reste donc comme ça

J’ai un bloc nu je regarde ce soir. C’est bien un capteur cliquetis.

tomber le plenum n'est pas si difficile

Parfait merci !



Certes mais pour l'instant je n'ai pas trop envie d'y toucher par fainéantise, on verra aux beaux jours

J’ai pas pu regarder et le bloc est nu de toute façon.

Le vvt est alimenter par une durite rigide donc peu de risque de fuite d’huile.

Je regarderais du côté du joint de cache culbu (mazda only les autres sont trop dur même neuf) et joint collecteur d’admi.

J'ai changé le joint du couvre culasse, certes par un non OEM, mais je n'ai même pas de suintement sur le tour. J'ai vraiment l'impression que ça vient de plus bas.

Si c'était le joint du collecteur j'aurais une prise d'air ? Ça voudrait également dire qu'il y a énormément d'huile dans l'admission

Si à moment tu ne trouves pas d'où vient la fuite, tu peux utiliser un réactif UV ou une huile avec ce réactif (genre Molygen de Liquimoly). Après il suffit d'éclairer à la lampe UV et tu verras facilement d'où ça vient.

Bonne chance