Oui, tout à fait!

j'en ai un de chaque , de coté, pas déballé!!

Quitte à avoir ces pièces en rechange dans ton coffre , pourquoi ne pas les changer préventivement, ça m'évitera de devoir t'attendre en haut d'un col ou en pleine campagne. Si l'origine a fait 220 000 kms, je pense que tu es parti pour un bon moment. Te connaissant, tu peux toujours conserver les anciens dans le coffre pour aider ton prochain.......

Tu crois que ces capteurs de NBFL sont prévus pour une NC ?

Salut à tous,
j'ai reçu le capteur ce matin et j'ai réussi, non sans mal à le monter.
C'est vraiment galère parce que pas accessible mais j'y suis arrivé et....ça marche, c'était bien lui ou le couple avec le capteur pmh puisque le mécano me l'avait changé. Par contre, PTC, si tu dois te le changer en rase campagne, je te souhaite bon courage..
Super content, je vais regarder cet après midi les longerons et le dessous de la voiture d'après ce que m'a dit PTC.
En tous les cas, je vous remercie à tous, c'est vraiment super ce forum et vous êtes trop forts!!
Si jamais vous passez par Aire sur Adour, surtout n'hésitez pas à me contacter sur le forum, il y aura toujours une bonne entrecôte et un bon Madiran pour vous reçevoir
Je vous tiens au courant pour la suite et encore merci!!!

salut Guitou

Très heureux pour toi , tu vas pouvoir profiter de ta mimix et de ton temps libre .
Ta panne nous a aussi permis d'enrichir nos connaissances sur cette voiture et son fonctionnement

J'espère que tes longerons ne réserveront pas de mauvaise surprise .
Merci pour ton invitation , coïncidence dans 15 jours je passerai à Aire sur l' Adour et c'est en général l'endroit où je fais une pause café

Pour changer le capteur de vilebrequin , je ne m'inquiète pas , Lachutaie adore se glisser sous les voitures et plus elles sont basses , plus il est heureux

Bonne Nouvelle

Ces capteurs tombent souvent en panne sur toutes les voitures.
Je fournis les garages en pièces détachées et je dois en vendre 1 à 3 par semaines en moyenne.

:bien


Ah? En effet il est assez bas, mais rien de bien méchant, si?
Après, j'espère ne jamais avoir à le changer sur ma NB: l'écrou (de 10?) qui le tient est tellement rouillé que
- soit j'arrondi la tête
- soit il casse net



Bon esprit

Par contre, tu as bien changé le capteur du bas?
Lui: https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-cra ... ensor-2603 ?

A ne pas confondre avec le capteur d'AAC
https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-cam ... ensor-2399
situé en haut et devant, sur le cache culbu (et bien plus accessible pour le coup)

A un certain âge/kilométrage, ce n'est pas déconnant d'avoir les 2 en stock, voir les changer en préventif...

Stef

oui, le mécano avait changé celui du haut (trop facile) et moi celui du bas...galère..en plus le boulon était en mauvais état et le pas était abimé, je l'ai remplacé par un que j'avais en stock..
Je suis aussi surpris parce qu'avant cette panne, pour démarrer,il fallait absolument appuyer sur la pédale du frein et de l'embrayage, ce qui n'est plus le cas maintenant..

Ouais, ça c'est vraiment bizarre

Stef