Comme vous les savez peut-être, je restaure une NA RHD de 1992 et 200 000 KM avec mon frangin (léonium)
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Le Moteur et la boite sont sortis, on a démonté les périphériques et on en est à se poser des questions.
Le moteur étant sorti, pousse t'on plus loin la restauration ?
Nous allons donc démonter les Arbres A Cames pour nettoyer les poussoirs hydrauliques voir les changer pour des poussoirs Ajuza. les AAC sont nickels

(J'ai), nous avons entendu parler de monter un AAC d'échappement à la place de celui d'admission:
Plusieurs questions, de néophyte, me (nous) viennent :
-Quel en serait le gain ? (avec de mots simples, la technique me dépasse )
-Comment monter l'AAC d'échappement sur la partie CAS
-Quels sont vos conseils ?
-Où trouver l'AAC d'échappement seul ?
-Quelles autres pièces faut-il prévoir ?
-Etc.

Steph (Léonium), tu peux rajouter des questions

Merci a tous pour l'intérêt que vous porterez à ce post

A+

Bonjour
Ton sujet m intéresse

Je pensais à une chose, l acc d échappement donne l information de position pour d ordre l allumage, il y a la place pour monter en lieu et place de celui ci en position admission ou il faudra le biseauter un peu.

Les personnes qui t ont donné l info, t'ont dit le potentiel que cela apporte ?

un truc qui marche aussi c est de décaler le réglage des acc lors de la distribution mais comme d habitude tu gagnes à un endroit et tu perds ailleurs. Ici le moteur gagne un peu en haut de la plage de régime mais perd en stabilité, à bas et moyen régime.
Sur une NA il n y a pas de miracle si l admission reste naturelle