Bonjour
Plutôt que de (re) bidouiller un 1.6, je compte monter un moteur VVT dans la Eunos. J'ai déjà une ME221 donc le but est de faire fonctionner tous les capteurs et sondes du VVT, les bobines et passer l'injection en séquentiel.
Il existe un gros topic sur miataturbo mais il peut y avoir des différences (minimes certes) avec chez nous : https://www.miataturbo.net/engine-perfo ... ead-80469/
Je mets également une vidéo de thecarpassionchannel assez utile :
Le VVT c'est un +12V à brancher, sur la rampe par exemple et l'autre c'est le signal qui va à la gestion.
Je sais déjà qu'il me faut un alternateur de NA 1.8 car auto régulé. Je pourrais garder celui de NB vu que la ME peut le gérer mais bon un auto régulé fait le boulot.
Il faut aussi une rampe injection de NB 1.8 car sur NBFL il y a un retour supplémentaire à la pompe. Vu que j'ai une NBFL complète il est possible que j'y monte le réservoir car plus grande capacité, ça serait bien utile surtout si je passe en flexfuel. A voir.
Plutôt que de charcuter le faisceau d'origine, un truc dont j'ai horreur, j'aimerais bien me trouver les cosses mâles en particulier pour le CAS et le PTU. Sinon je peux pin par pin mais ça ne serait pas verrouillé et donc moins fiable.
Pour l'instant je n'en suis qu'ici, je compte collecter les pièces qu'il me faut et racheter un VVT car celui de la NBFL est trop kilométré par rapport à la Eunos et ça me chagrine.
Bref si vous avez fait ce montage ou que vous avez des questions, n'hésitez pas ! J'essaierai de poster l'avancée de mes travaux
