J'ai voulu faire ma vidange pour la première fois et tout s'est relativement bien passé jusqu'au moment ou j'ai voulu enlever l'ancien filtre à huile... Bon déjà il est franchement difficile d'accès. Ensuite impossible de le dé-serrer. J'ai essayé à la main mais ca a pas bronché...

Du coup retour à nortoto pour m'outiller, le premier c'est ca :

mais ca n'a pas bougé d'un poil... La sangle glisse... Meme en serrant comme une brute... Ensuite y'a ca...

mais impossible de passer la clé à cliquet car c'est franchement étroit la dedans. Je sais pas si il faut démonter quelque chose ou pas pour avoir un meilleur accès mais j'ai l'impression que c'est le berceau moteur au dessus.



Et je me tâte à traverser le filtre avec un gros tournevis pour faire levier (vu ca sur pas mal de forums) mais bon j'ai peur d'immobiliser ma voiture.

Je crois que Thom a testé cette technique. C'est plus accessible par le dessous en démontant le panneau il me semble.

Justement non, je m'en étais tenu à la technique "va chez mazda"

viewtopic.php?f=13&t=9650

Tu t'es dégonflé en fait

Sur le 1.8 je ne sais pas, mais sur le 2.0, tu n'as pas le choix, le filtre n'est accessible que par le dessous.
C'est une vraie galère pour l'enlever mais avec un outil comme le second j'ai réussi à l'enlever assez facilement...

J'ai utilisé cet outil :


Bon courage !

Non, j'ai tenté de relancer l'économie française

Avec un pont ou une fosse, je pense que c'est bien plus facile qu'allongé par terre. Pour la prochaine vidange, je ne réitérerai pas les gravillons dans le dos...

Dans les garages, les filtres à huile sont souvent serrés à l'aide de cloches à filtre.
Avec ça, on peut déjà forcer sans risquer d’abîmer le filtre.
Faut juste en avoir une de la bonne dimension et avoir un peu de place pour placer un cliquet.

Échec cuisant

C'est bien ca le problème... J'ai pas de place pour un cliquet... Il faut réellement démonter tout le berceau moteur pour faire plus de place?

J'ai galèré plus d'une demi-heure sans outil mais degrés par degrés j'ai réussi à retirer l'ancien.
Sans la fosse ça aurait été pire.
Bon courage.

J'aimerai bien avancer degré par degré mais moi ça bouge même pas d'un poil

tu as bien fait chauffer ta NC avant ?

Sans outil spécial, j'ai réussi à le faire tourner en plaçant une sangle d'arrimage bagages autour du filtre (dégraissé). La boucle de serrage doit être placée à 10 heures sur le filtre. On tire d'un coup sec vers le bas pour le décoller.

L'huile était un peu chaude mais pas trop non plus. Et le temps que j'attaque le filtre je pense que c'était plus très chaud. Faut que le moteur soit chaud?

Sunburn : Déjà qu'avec l'outil prévu pour ca, ca glisse à chaque fois. Je suis pas sur qu'une sangle face beaucoup mieux malheureusement. Sinon je vais laisser celui là et je le changerai à la prochaine vidange mais bon...