Bonjour

J'ai un "petit" soucis récurent auquel certains ici pourront peut-être apporter un éclairage ...

Cela fait la 2ème fois maintenant que mon catalyseur me lâche les éléments se brisant à l'intérieur au bout de quelques mois d'utilisation.
Le 1er était un Cobalt sur une ligne intermédiaire inox. Des morceaux sont carrément sortis à l'échappement. Je l'ai donc changé pour cause de contrôle technique et suis repassé sur une ligne classique en 2 parties (catalyseur + silencieux intermédiaire).
Au bout de quelques mois même soucis, le catalyseur émet des bruits de vibration à bas régime et quand on le secoue un peu on entend clairement les éléments qui se baladent à l'intérieur.

Le CT approchant je vais être obligé d'acheter un nouveau cata afin de passer la pollution ... et je me dis qu'un cata tous les 2 ans (et encore il est pété depuis plusieurs mois maintenant) ça fait quand même beaucoup ...

Si certains ici ont eu le même soucis, je suis curieux de savoir comment ils l'ont réglé !!
Sinon, je me résoudrai à passer le CT avec le nouveau catalyseur puis à le remplacer par l'actuel (vidé) afin de le préserver et surtout de m'éviter un achat assez couteux tous les 2 ans !

Merci de vos lumières.

Faudrait voir la sonde lambda, si tu as trop d'imbrulé ça peut cramer le catalyseur.
Peut être contrôler le circuit d'allumage aussi.

La sonde lambda a été changée en même temps que le dernier cata.
Bougies, bobine et faisceau d'allumage ont aussi été changés entre les 2 incidents de catalyseur.

Lors du dernier contrôle technique (donc après le changement de sonde) la valeur de lambda était haute mais dans la tolérance.

En revanche effectivement depuis que le cata est mort j'ai, surtout à froid, une forte odeur d'essence à l'échappement , qui disparait ensuite à chaud.

cata mort c'est normal.

A voir si tu peux faire contrôler les différents capteurs de températures (eau/air) qui ont une influence sur la stratégie de contrôle de la richesse.

Je vais regarder ça. Merci