dépose du moteur , contrôle de l'ensemble des composants mobiles ( vilebrequin, bielles, pistons et segments ) avant tout sachant que le vilebrequin peut être rectifié si besoin. repose de celui ci avec des coussinets de réparation aussi bien pour les portées que pour les bielles. Si tu es équipé pour faire la métrologies imposée par ce type de réparation c'est jouable, mais en comptant la rectification du vilo, l'éventuel réalésage ou déglaçage des cylindres , les piéces tu arriveras sans soucis à un tarif proche voir supérieur à un moteur échange standard.
Actuellement Fabien de Barizza Automobiles propose une promo - 20% sur des moteurs 1.8 ( reconstruit avec les modifications tip top pour éviter la consommation d'huile propre à ces moteurs). Il expédie et t'apporte les conseils qui vont bien, alors pourquoi faire compliqué quand on peu faire simple , hein
