Bonsoir.
sur les NA 115, il y a 2 sondes de température sur le circuit de refroidissement :
Une sur le calorstat et une derrière le moteur.
Etant en train de faire mon coulant reroute.
Dois je garder les 2 sondes ? ou plutôt est-ce que je dois les garder une de chaque coté du bloc ?
le but est de modifier le support de calorstat d'origine : le couper / boucher et conserver uniquement les 2 petites durites devant le bloc.
et derrière le bloc, rassembler les 2 sondes, le calorstat et la sortie vers le radiateur.
bon c'est peut être une drôle d'idée, mais je trouverai ça plus esthétique que la plaque de fermeture qui remplace les calorstats dans les kit.
et si c'est beau et que ça fonctionne ...
