Salut tout le monde

Ça fais quelque temps que j'ai ce soucis et je ne sais plus trop.quoi faire , à chaque accélération j'ai des trou , elle s'étouffe, je pense à changer bougie et bobine pour voir si ça viens de la , j'ai déjà changer le faisceau.

J'ai un check engine pour ma sonde lambda arrière que je vais changer d'ici peu .

J'ai une vidéo qui pourrais être plus parlant si jamais vous voulez voir .

En vous remerciant d'avance

Je surconsommation beaucoup (13l/100) en conduite pépère ou pied lourd , je soupçonne ma lambda arrière morte d'être derrière ça

Je veux bien voir la vidéo.
J'avais des trou à l'accélération aussi, mais plus de problème lorsque je mettais pied au planché.
Dans mon cas c'était le capteur de position du boitier papillon.

Pour moi c'est quand je met le pied au plancher, un léger filet de gas camoufle le soucis mais quand je pousse ça s'étouffe.

La puissance potentiel en cv calculé avec le maf est de 83 max , ça veux dire que je lâche que 80 cv , c'est un peu triste

Je viens de voir ta vidéo, en effet j'avais pas le même soucis, chez toi c'est assez franc.
Par contre tu as le voyant de défaut allumé, ce serait bien que tu puisse récupérer le code défaut.

Voici la vidéo

Son défaut lui dis que c'est la lambda, mais son problème ressemble à une bobine HS.

En effet j'ai la lambda arrière à faire et je vais regarder pour changer les bobines, les quels vous me conseiller ?

Bobines origines, pas du IL motorsports et pas celles de driftshop.
Tu peux trouver des Hella sur Amazon pour pas trop chère.

Nickel merci , je reviens à la charge , apparemment plusieurs personnes mon dit que ça pouvais être le.boitier papillon qui cause les problèmes (j'y crois pas trop) . Perso je penche sur les bobine et ma pompe à essence , souvent après de.grosse accel j'ai le niveau d'essence qui descend d'un coup et remonte 15 min plus tard et elle broute et galère (comme.sur la.video) quand je prend des virage assez fort .

Aled les amis

Pas normal que le niveau d'essence descende brutalement, fait l'essai en enlevant le bouchon du réservoir, ça me fait penser à une panne que j'ai déjà vu : mise à l'air du réservoir

Ha bah tiens, comme le topic précédent !

Salut cherub,c'est une bonne marque HELLA ?
Ma NB a 231000km passé et je me tâte à changer quelques capteurs et la partie allumage (bobine et câble)

Re tout le monde , j'ai changer la lambda be passe de 15.2 l/100 à 9.6 l/100 , c'est incroyable.

Je vais regarder pour le bouchon j'essaie de le serrer au minimum à chaque fois , pour les hella j'en ai vu que en 1.8l , je pense à commander chez il motorsport. Ou driftshop

Salut Stan, c'est une très vieille marque beaucoup utilisé en rallye. On voyait souvent les longues portée dans cette marque notamment.