Bonjours a tous les Miatistes, je vous explique ma situation.
J'ai une mx5 na de 1993 RHD import japon depuis 3 ans, en début d'année mon moteur a lâcher car le carter suinter l'huile mais ca ne se voyais pas, jamais une goutte par terre mais il est arriver ce qui devait arriver, j'ai rouler sans huile donc coussinet HS. J'ai donc acheter un nouveau moteur mais le B64F (1.6l 115cv) qui était dedans étant introuvable j'ai trouver un moteur de NB B6-NA (1.6l 110cv), il avait l'air identique et j'ai lue que le swap se faisait bien car ils sont a 90% pareille. J'ai donc remit mon ancien collecteur d'admission et mon ancien collecteur d'échappement sur le nouveau bloc car les pats de vis sont les mêmes et que le nouveau collecteur d'échappement n'était pas pareille et donc ne s'adaptait pas sur ma ligne. Le problème est que j'ai l'impression d'avoir un capteur qui ressemble a un capteur de point mort haut sur le nouveau moteur qui n'était pas la avant et je bloque depuis des mois sur les cosses du faisceaux car il y a des cosses en plus. J'ai la RTA de MX5 de 1989 a 2005 mais impossible de trouver les schémas électrique des deux moteurs. Si il y a des personnes qui ont déjà fait ce swap ou qui aurait des solutions ou un lien pour les schémas électrique ca m'aiderai beaucoup.
Merci d'avance
