Bonjour à tous. Tous mes vœux pour 2024

J'ai une micro-fuite sur le radiateur de chauffage habitacle. Et je me demandais si le tarage du bouchon du Liquide de Refroidissement ne pourrait pas être en cause. Il est de 2012 et approche les 100Mkm.
En cas de blocage, il pourrait faire monter anormalement la pression dans le circuit de refroidissement, et créer une micro-fuite sur le point le plus faible du circuit, à savoir le radiateur de chauffage habitacle.

Vu le prix de ce type d'accessoire, je souhaitais le remplacer par acquis de conscience, mais c'est la jungle sur les sites Internet de vente de pièces.

Je suppose que Maxime (Aerogela) ou OlivierV sauront me donner la référence de ce bouchon pour ma NCFL de 2012 (Maxime a même le N° VIN de Mimitata )

Et si quelqu'un a le tarage (souvent autour de 1,4 bar) pour éviter de me tromper, je prends.

Merci à tous
Mimixement

Sur la Doc Haynes ils annoncent une pression entre 0.93 et 1.23 bars et sur la Doc officielle entre 0.95 et 1.25 bars. Mais logiquement c'est écrit sur le bouchon pour le mien c'est 1.08 KPa ou 16psi.

A choisir je prends du VERNET comme pour le calorstat :VERNET S.A.S. - RC0027 il ouvre à 1.1 bar et il est à 5.90€ chez Cacaro.

Ce n'est pas une grosse dépense pour dédouaner ton circuit et puis c'est de la maintenance préventive dans tous les cas.

Merci Gilles. Je vais voir s'il y a une inscription sur le bouchon d'origine. Car hier soir il pleuvait des cordes, et comme le moteur était chaud je ne pouvais pas ouvrir le circuit pour emmener le bouchon dans la maison.
La page "Cacaro" est ouverte

La référence du bouchon du bouchon de radiateur porte la référence AJA4-15-205

Pour les valeurs, Gilles alias "lachutaie" t'a déjà tout donné

Par contre, avant de racheté ce bouchon, il faudrait s'assurer que cela ne vient du réservoir lui même car il a tendance à mal vieillir.

Il y a eu beaucoup de cas ou ce dernier se fissure avec le temps.

La référence OEM du réservoir de liquide de refroidissement est LFG1-15-350C

Souvent remplacé par un en alu et plus un oem
https://www.alibaba.com/product-detail/ ... kHCZkHCZJa

le vase tampon qui fissure c'est la maladie des RX8;pas des MX5.

Bonne remarque Olivier mais si le vase ou les tubulures lâchent il aurait moins de pression c'est la raison pour laquelle je ne l'ai pas évoqué

J'ai commandé un bouchon taré à 1 bar au lieu de 1.1 bar.
La réf AJA4-15-205 donnée par OlivierV est mentionnée.
Vu que l'odeur n'apparaît qu'à chaud (NDRL : lorsque le liquide est sous pression), abaisser la pression d'1/10° de bar peut permettre de patienter jusqu'à une meilleure météo pour faire une opération stop-fuite.

Mouais, bof, entre une marque bas de gamme qui t'annonce 1 bar à la grosse tolérance près par rapport à une marque qui ne fait que des produits de qualité dans ce domaine qui en plus est 1€ moins cher, je ne suis pas sûr que tu y gagnes....

Mais je comprends ta réflexion

Moi je viens de recevoir mon bocal

Superbe pièce que ce bocal mais en dehors du tarif qui doit être sympa je vois deux inconvénients, le niveau est difficilement visible et surtout il est impossible de faire mes vérifications après vidange comme décrit dans la doc, c'est à dire de vérifier la circulation du LDR dans chaque tuyauterie.

Il est a combien le bocal Mazda en concess ? Vu mes dernières expériences avec eux je dirais pas loin du prix du DaveFab.. Et on a pas de nouveau bouchon en prime je suppose. Franchement ça se laisse tenter en cas de casse même si c'est plus chiant qu'un OEM...

C'est une belle pièce en tout cas !

J'arrive un peu après la bataille mais j'ai pris le temps de regarder, désolé

Je suis reparti du VIN de Mimitata et je confirme quand même que la référence du bouchon de LDR est bien AJA4-15-205 (35.77€/u HT en concession).

Pour le bocal, toujours sur la base du VIN, je confirme également la référence LFG1-15-350C (120.41€/u HT), le bocal est vendu avec le bouchon. (Il existe une ancienne référence pour les premiers modèles de NC en LFG1-15-350B mais l'EPC indique bien que la ~~C annule et remplace la ~~B).

Pour la pression d'origine, voilà ce que je trouve 108kPa.



J'espère que tu n'auras pas de surprise avec QH, j'ai parcouru la marque avec notre ancienne 106, j'ai jamais trouvé ça extraordinaire

Heu...Maxime , tu comptes faire concurrence à notre ami Olivier en nous sortant des références et des prix

@MXTale: Pour le Bocal , c'est vrai qu'il est sublime comme les autres pièces dans leur Shop et c'est aussi vrai que ce n'est pas bien plus cher que l’origine chez Maz'douille.

Non du tout, plutôt complémentaire et que finalement cela puisse aider.
Les prix, c'est le bonus de l'accés directe au catalogue.