De toute façon, ça ne peut pas être pire que d'origine

C'est sur

Toi, tu as aussi une reprog' par Kilou5542 ? Ca optimise bien le 4en2en1 par rapport à une modif' sans reprog'
Même si d'après Kilou le 1.8L est déjà mieux optimisé d'origine que le 2.0L.

Alors je viens de démonter dévisser le collecteur et j'ai pu passer la caméra endoscope par la sorti de l'échappement.
Je ne sais pas s'il est mort ou si c'est normal ce qu'on voit:





Je pose la question pour savoir si je vide le pré catalyseur (s'il est est mort) ou si j'attends d'avoir le collecteur 4-1 (pour garder le pré cata en l'état car je sait que lui il passe le CT)

Et au delà de ça, j'avais des questions concernant le catalyseur IL motorsports : est-ce qu'il est solide même pour du trackday ? Car le Racing beat me fait de l'oeil mais c'est plus galère et pas le même tarif pour se le procurer

Pour me répondre à moi même après l'avoir sorti : oui oui c'est bien mort ça, ça bouge même