Ayant cherché des infos, mis à part quelques infos clairsemées, je n’ai pas trouvé de sujet dédié, c’est la raison pour laquelle j’ouvre ce topic.
Les différents « bricolages » avec l’admission d’origine ne donnant pas vraiment satisfaction, je recherche une admission d’air digne de ce nom…
Il faut dire qu’en conservant l’origine, les sujets sont nombreux :
- Suppression de l’ISE (qui en soit ne change pas grand chose)
- Modification ultra légère de la boîte à air sur le modèle 2024 (là aussi, il ne faut pas s’attendre à grand chose…)
- Remplacement du filtre à air pas un filtre type ITG ou K&N (j’ai monté un ITG et là aussi, franchement la différence est vraiment minime…)
Je cherche donc une admission d’air digne de ce nom et qu’on entend respirer…
Mon cahier des charges comme d’habitude, exclu toute modification irréversible (découpe, tronçonnage ou autre…) histoire de pouvoir remettre « stock » au cas où…
Cela exclu donc l’admission SPS.
Après avoir un peu fouillé sur le net, j’ai trouvé plusieurs alternatives (Injen, K&N) mais celle qui me parait la plus sérieuse est :
Mishimoto :
Le kit complet avec cette grosse boîte en alu me paraît être intéressante et facile à monter (avec ou sans ISE) …
On trouve pas mal de vidéos sur ce produit.
Par contre en cherchant ici, j’ai trouvé quelqu’un qui l’aurait monté, mais pas de retour sur le ressenti et a priori un voyant qui reste actif après montage
Le prix est assez élevé en Europe (pas moins de 500 euros)….
Par contre vu chez Fab9Tuning à 340$ … (ayant déjà commandé 2 fois là-bas pour le HKS et le Short Shifter Cravenspeed, cela serait la solution la moins chère)
Quelqu’un s’est déjà intéressé à ce sujet ?
Tous les feedbacks sont les bienvenus
Voilà à quoi cela ressemble :
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