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Message Publié : Ven 12 Avr 2024, 13:12 
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NC_one a écrit :
elle peut refuser de te couvrir très facilement par le fait que tu as fait faux usage de faux en assurant un véhicule au SP alors qu'elle carbure au E85 (je crois).

Ça aussi ça fait partie du débat et du grand flou :ricane: le fait qu'un véhicule soit homologué pour un carburant garantit qu'il fonctionne avec, mais ne lui interdit pas d'utiliser un autre carburant routier vendu et taxé comme tel. Donc avec une carte grise "SP", le jus de betterave maison ou le gaz de ville non, mais l'E85 oui, pas moins que le SP95-E10 dans une vieille voiture :oui:

Ceci dit je comprends ta position, et ce que tu envisages de faire est cohérent avec :jaime:
Assure-toi toutefois d'avoir un engagement écrit, bien explicite et pour une durée bien longue (1 an ou 2, ce sera difficile d'avoir plus) au sujet de la prise en charge si changement de moteur.

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Ven 12 Avr 2024, 18:19 
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PapaTangoCharlie a écrit :
Comme ta Nc tourne parfaitement , tu pourrais aussi demander à ton garagiste de prendre en charge le changement de carte grise et l'homologation du changement de carburant :jap:


Ben non car pour homologuer un passage à l'E85 il faut un boitier et un garage agréés. La reprogrammation n'est pas reconnue.


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