Comme celui de Remy14, je n'entendais plus mon moteur en le suivant

[youtube] https://youtu.be/PcdV6BPcH8A?feature=shared[/youtube]
J’avais oublié le lien vers les différentes version de bbr

Thanks!

Bien d’accord avec toi M@c, dur de se faire une idée en video… J’aimais bien le Cobalt sur Youtube avant de l’acheter, je n’ai pu le supporter que 10j en vrai

Mais c’est vrai que le son du BBR Gt a l’air sympa sur la video comparaison.

Hello! Ma réflexion semble me (re)pousser vers le Legamax Premium

Je me pose une petite question cependant: je lis sur des forum US qu'il a été developpé pour le 1.5, et que donc les sections de tube seraient inferieures a pas mal de concurrents (54mm ?) Ce qui pourrait un peu "brider" le 2.0...

Des avis la dessus?

Même sur le 2l 184 la section de tube est faible (je peux la mesurer).

La ligne BBR a une section plus importante (je peux aussi la mesurer mais je pense qu’on est en 60.3mm).

C’est pour cette raison que je sui mitigé sur les silencieux adaptables qui conservent le système de bride d’origine car elle réduit la section au niveau de cet assemblage.

Ma réflexion est dans le cadre d’une prépa.

La ligne BBR a une section constante jusqu’à la sortie du silencieux, ils n’utilisent pas le système de bride oem c’est des brides plates avec joint.

J'ai été obligé de changer mon HKS Legamax Prémium suite à ma préparation SPS.
Comme toute ma ligne est maintenant en 63,5mm je devais rester cohérent avec mon silencieux sous peine d'un gros bourdonnement à la sortie.
Sans préparation moteur, le HKS est très bien pour le 2L, mais il est vrai est le HKS LP à été spécifiquement développé pour le 1.5.
Plusieurs membres du forum l'ont montés sur leurs 2L 184cv sans aucun soucis.
Le mien fonctionnait aussi très bien sur le 160cv.

Je confirme la bbr est en 63mm contre 54mm d’origine.

La bride du silencieux oem réduit la section de passage à 51mm.

Ok! Du coup le LP est identique a l'origine en diametre (sauf qu'il n'a pas la bride 51mm de l'origine si je comprends bien!) Du coup au pire cas même performance, ça ne bride en rien non?

Est-ce que ça veut aussi dire qu'on peut avoir un petit gain de perfo en full origine a passer sur un silencieux 63mm? (Avec ou sans la ligne associée)

D'après les fabricants et les vendeurs, c'est possible......mais ce ne sera pas quantifiable, juste un plaisir auditif surtout avec le silencieux seul.
Le plus restrictif c'est le collecteur.

Bon allez je viens de me décider sur un coup de tête après un énième parcours des photos du bbr et du legamax !

J’ai donc (re)pris in legamax premium car:
- le legamax sports aurait pu me convenir, mais pas convaincu du rendu en photo avec cette sortie énorme, qui ne match pas avec le look classe de la voiture (de mon point de vue, totalement subjectif je le conçois!) mais aussi avec la forme de la découpe de jupe…
- le BBR je pense qu’il aurait pu me convenir, mais là encore en rendu photo la « gamelle » est ultra apparente sous la jupe, donc le rendu moins homogène… puis je trouve les sorties très petites en diamètre…
- j’ai ete très satisfait de mon premier legamax premium, et puis je suis tombé sur quelques photos sur une 30th, ça rend super bien, les sorties sont de la couleur des Rays

Voila plus qu’a attendre!

Très bon choix.

+1 !
Je pense que le HKS est le bon choix : Esthétique, finition, adaptation, bruit (contenu), sans résonance…
Certes pas le moins cher, mais du coup, c’est logique…

Hello Afudos31


par curiosité, tu l'as pris ou?

Hello! Cette fois ci je l’ai pris chez All Stars Motorsport!

D'accord, merci C'est aussi le plus intéressant niveau tarif que j'ai trouvé actuellement