Un ami rencontre des soucis avec sa NBFL 1,8L de 2004.
Il roule habituellement plutôt en haut du compte tours

Un jour, sa MX s'est mise à tourner comme s'il avait moins de puissance.
Il l'a amené chez un ami garagiste d'une autre marque qui a obtenu le code erreur P0123 circuit du capteur / commutateur de position A papillon / pédale - Entrée haute. Le gars a effacé le code erreur et la voiture est repartie comme si l'anomalie n'avait jamais existé. Il s'est baladé 70 bornes sans souci.
Il a posé la voiture devant chez lui, l'a repris le lendemain et... Catastrophe ! La voiture était de nouveau en défaut, mais pire qu'avant... Mais sans code erreur affiché à l'OBD
Ça fait 4 mois qu'il est à pieds, qu'il s'est fait trimballer de garage en garage, mais personne n'a trouvé de solution à son problème :/
Aujourd'hui, quant il démarre la voiture, elle démarre avec un ralenti semi erratique et elle s'étouffe quant il essaie d'accélérer.

Si vous avez des idées de ce qu'il peut regarder

Le potentiomètre d'accélérateur? Ça doit de trouver en occaz au moins pour faire un test?
Il a deja essayer de le remplace?
Le papillon bouge correctement? Pas de position bizarre dans l admission?
Pas de câble coupé ou un peu maché dans cette zone?


Envoyé de mon KB2003 en utilisant Tapatalk

Merci bribri, tu m'as permis de comprendre que le code erreur faisait allusion au TPS
Investigation en cours