Bonjour à tous,
Je souhaite remplacer les bobines d'origine par des high performance Ignition, les connexions des cables me semble compliqué car il sont clipsés, si quelqu'un a deja effectué ce changement et à des astuces pour débrancher et rebrancher ces cables sans risque de casse des connexions, je suis preneur.
Merci d'avance pour vos conseils.
Cordialement.

Rien de compliquer.
Tu appui là où j'ai mis la flèche et tu tires en même temps.

Si ça résiste.....fait comme si tu voulais enfile la fiche, ensuite tu appui (flèche rouge) et tu rires.

Bonjour,
Merci beaucoup pour cette réponse, cordialement

Bonjour,
Je fais suite au topic sur les bobines performances.
J'ai voulu monter des HP ignition achetées chez Driftshop.
Je me suis dit que pour le prix et les promesses ça valait le coup de tenter.
Et bien...je déconseille fortement de faire ce choix...
J'ai monté les bobines, sur une le connecteur forçait lègerement, j'ai du "bidouiller" les pins de la bobine pour que ça rentre sans abîmer la fiche...
Démarrage et ralenti stable, j'accélère tranquillement à la main et ça semble ok
Je décide de faire un petit tour pour voir : grosses ratées, détonation à l'échappement, gros trou à l'accélération....bref je suis revenu chez moi sur un filet de gaz sans dépasser 2500trm.
A noter que mes bougies sont neuves et mes fils de bougies aussi (IL Motorsport).
J'ai contacté Driftshop qui n'a rien voulu savoir et me répond "c'est normal il faut régler les pins des bobines"
Sauf qu'il n'y a aucun réglage possible, hormis de les tordre avec un petit tournevis plat...
Un ami avait commandé sur ce site, reçu un échappement racing beat endommagé et ils n'avaient rien voulu savoir...

Bilan : j'ai remis mes bobines origine Mazda et la voiture fonctionne parfaitement. Je vous déconseille cette expérience et je ne commanderai plus rien chez Driftshop.

Souvent commandé chez driftshop, jamais eu de problème.
Par contre les bobines HP ignition ça fait des années qu'on le dit que c'est de la merde.