Bonjour à tous,
J'ai une mk1 na 1.18 de 1995 que je remets petit à petit en marche (elle n'a pas roulé depuis 5 ans faute d'une pompe à essence grippée).
Sauf que la mécanique n'est pas mon truc.
Après les changements du radiateur (troué), la pompe à essence (grippée), et à présent les faisceaux bougie (elle était sur 3 pattes, et grace au fabuleux tuto d'ici, j'ai acheté des magnetor 80 et elle a démarré nickel du premier coup^! ),
mais j'ai une courroie qui a frotté et ... brulé... un peu
Donc, j'ai commandé une courroie d'alternateur sur mx5part , sauf que, je vois bien que ce n'est pas la bonne (elle a 3 rainures et semble plus large)... c'est l'autre qui a frotté.
et donc, ma question, idiote je le sais, est : comment s'appelle l'autre courroie ? Est-ce que tous les garagistes sont susceptibles de la trouver en France ou est-ce qu'il faut que j'anticipe en la commandant moi-même ?
sur la photo, c'est celle qui part à gauche qui a pris cher. Et il semble que ce soit l'autre que j'ai acheté... celle qui part à droite... 1 chance sur deux...
Bon, en même temps, ça ne sera pas du luxe de la changer aussi
Et 2 images thermiques où on voit bien qu'elle chauffe un peu ...
Et aussi, que ce passera-t-il si elle claque au moment où je l’emmène chez le garagiste ?
En vous remerciant
Pierre-jean
Note: la courroie que j'ai est https://www.mx5parts.co.uk/alternator-b ... mk1-mk2-25
les NA ont bien toutes le débitmètre métallique (à clapet), ceux en plastique (à fil chaud) datent des NB. 
(1)
pense a minima à la souffler. La courroie a visiblement perdu de l'épaisseur et chauffe à près de 80°C, au point de chauffer sa poulie 
pour moi elle est morte de chez morte.
), tu as reçu une courroie d'alternateur/pompe à eau pour NB. 
), et si pas le temps ou montage KO sur la DA : 
.
