Oui moi aussi depuis le collecteur je sens parfois des odeurs dans l’habitacle.

Et avec exactement la même conduite sur mes trajets quotidien ma conso moyenne est passé de 6,4L à 6,9L.

J'ai aussi une importante perte de couple sur la première moitié du compte-tours. Ça je pense que c'est directement lié à la suppression du précata. Même si dans les tours ça marche un peu mieux qu'avant, dans l'ensemble j'ai plus perdu que gagné.

Vivement la reprog

Si tu as la chance de ne pas être trop loin de SPS ce serai dommage de ne pas en profiter. Je pense que c'est eux qui pourront te faire la meilleure reprog.

@matcannibal.
Chez Gamma, ils ont besoin de ta MX combien de temps ?

Je pense passer par Fab9 Tunning ou par CleaR Motorsport.
Il faudra d'abord installer Versatuner sur la mx. Ca sera plus long mais l'avantage c'est que tout ce fait à la maison

Si tu as la chance de ne pas être trop loin de SPS ce serai dommage de ne pas en profiter. Je pense que c'est eux qui pourront te faire la meilleure reprog.

Les odeurs que vous constatez ne sont t'elles pas du justement au faite que vous leurrez la sone lambda ?

J'ai mis aussi un joint type OEM et pas eu de soucis à ce niveau là.

Ton détrompeur de chez Driftshop, c'est bien celui-là?


J'ai acheté exactement le même sur amazon. Ce détrompeur est en plusieurs parties.
J'avais pris soin de tout bien serré avant montage et pourtant, le petit capuchon à 7 trous qui retient le petit tube restrictif intérieur, je le sentait pas. Filetage hyper fin et trop peu de filets, surtout pour résister à la dilatation et aux vibrations.

Ça a pas loupé, Après 1/4 d'heure de roulage, j'entendais quelque chose grelotter dans l'échappement et j'ai vite soupçonné le capuchon et tube de s'être barré dans la ligne et effectivement ils se promenaient à l'entrée du catalyseur.


J'ai remonté sans ces 2 petites pièces et ça fonctionne très bien. Elles sont inutiles.

Peut-être que ce que tu entend vient de là.