gill95 a écrit :
J ai complété avec 30l de carburant E10 , puis effacé le défaut avec Obd , mais le voyant moteur est réapparu dans la seconde..
Du coup je penche pour la sonde détection cliquetis défectueuse.
Par contre , je ne vois pas où elle est située ?
Si quelqu'un l'a déjà démontée ou bien pourrait m indiquer ou elle se trouve , ou copie de manuel d atelier ,
Merci d avance. Car là.....je rame!
Du coup je penche pour la sonde détection cliquetis défectueuse.
Par contre , je ne vois pas où elle est située ?
Si quelqu'un l'a déjà démontée ou bien pourrait m indiquer ou elle se trouve , ou copie de manuel d atelier ,
Merci d avance. Car là.....je rame!
Elle est fixée sur le bloc entre les cylindres 2 et 3 juste au dessus du boitier de dégazage PCV. Impossible d'y accéder sans déposer le collecteur d'admission... (ce qui se fait mais n'est pas une mince affaire).
Elle est raccordée au faisceau moteur par l'intermédiaire d'une rallonge, dont la prise est accessible après dépose du boitier papillon.
Sur ce doc, tu peux voir à l'étape 49 page 19 où se situe l'extrémité de la rallonge (nécessite la dépose du boitier papillon), et étape 43 page 37 tu peux voir le boitier PCV et le capteur de cliquetis est au dessus caché par le petit morceau de papier bleu (ça c'est après dépose du collecteur d'admission).
Dans l'ordre, je vérifierais que la continuité est OK du calculateur jusqu'au connecteur de la rallonge. Si c'est OK de ce coté, il faudra tomber le collecteur d'admission pour accéder au capteur lui même.
Photos de ce topic sur miata.net :
Sur ce doc page 8/10, tu as le schéma de repérage des prises calculateur.
