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Ghost#41
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 18:16 
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Inscription : Lun 8 Mars 2010, 15:30
Message(s) : 26
Localisation : Montauban (82)
Salut les amis
bon voilà j'aimerais mettre un échappement sport sur ma NC RC 1.8 de 2009 pour avoir une sonorité plus rauque.

Un ami à moi ayant possédé déjà une MX5 et un RX8 m'a conseillé la marqué SEBRING mais en diamètre 101, je trouve ca un peu gros mais j'ai jamais vu en vrai!!!

Pour vous quel échappement est le mieux et disons le plus sympathique niveau sonorité et design

merci de vos avis d'expert ;)
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kruz
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 18:25 
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Inscription : Lun 22 Sep 2008, 11:53
Message(s) : 3370
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Jaguar à un sebring sur sa NC je crois :oui:
Mx5 NC RC, Collecteur 4/1 OBX , single race GWR, Eibach, Ultra racing, EBC, K&N...

Ex: NA 1.6 115ch Red 1992
Ex: NBFL 1.8 145ch Grey 2001
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Vincent 44
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 18:29 
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Inscription : Ven 21 Nov 2008, 18:25
Message(s) : 1641
Localisation : au Hellfest 44 & 85
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Moi, aussi j'attends des conseils car j'ai le projet de changer mon silencieux sur ma NC RC 2l :)
( NC RC 2l 160cv Performance Elegance Pack True Red 2007 MazdaSpeed ) Full Chromes & Cobra Sport ...Image Vincent > N° 61
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Jujupointcom
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 18:32 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
Message(s) : 6844
Localisation : Toulouse
Mx5 : NA
Modèle : 1997
C'est assez délicat car l'appréciation est subjective. Le mieux est de pouvoir écouter en vrai sur des Mx déjà équipées. Pour ma part, je suis content de mon Larini. Jag est content de son Sebring je crois, et ceux qui ont des IL motorsport en sont aussi satisfaits.
mableue
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Ghost#41
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 18:33 
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Inscription : Lun 8 Mars 2010, 15:30
Message(s) : 26
Localisation : Montauban (82)
En fait c'est surtout niveau look que j'aimerais votre avis, que ca fasse pas des pots trop gros disons plus gros que l'origine mais en restant sobre.
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Vincent 44
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 18:34 
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Inscription : Ven 21 Nov 2008, 18:25
Message(s) : 1641
Localisation : au Hellfest 44 & 85
Mx5 : NC
Modèle : 2007
je pense que l'inox est indispensable :?:
pour avoir un son au top :?:
( NC RC 2l 160cv Performance Elegance Pack True Red 2007 MazdaSpeed ) Full Chromes & Cobra Sport ...Image Vincent > N° 61
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kruz
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 18:35 
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Inscription : Lun 22 Sep 2008, 11:53
Message(s) : 3370
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
va voir sur you tube
Mx5 NC RC, Collecteur 4/1 OBX , single race GWR, Eibach, Ultra racing, EBC, K&N...

Ex: NA 1.6 115ch Red 1992
Ex: NBFL 1.8 145ch Grey 2001
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Ghost#41
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 18:41 
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Inscription : Lun 8 Mars 2010, 15:30
Message(s) : 26
Localisation : Montauban (82)
Les IL MOTORSPORT ont une belle gueule en effet!!!!
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Jujupointcom
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 19:56 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
Message(s) : 6844
Localisation : Toulouse
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Cote look, content aussi de mon Larini avec ses sorties en biseau.
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Ghost#41
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 20:00 
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Inscription : Lun 8 Mars 2010, 15:30
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Localisation : Montauban (82)
Tu les a achetés où?
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Jujupointcom
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 21:39 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
Message(s) : 6844
Localisation : Toulouse
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Si la question est pour moi, j'ai acheté mon Larini ici, à un forumer ...
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jaguar
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 22:07 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
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Ghost#41 a écrit :
En fait c'est surtout niveau look que j'aimerais votre avis, que ca fasse pas des pots trop gros disons plus gros que l'origine mais en restant sobre.


:hello:

ils ont chacun leur look aussi mais le sebring à un gros diamètre mais il faut aussi considérer la longueur de celui-ci ... et le sebring coupe droite est moins long que le IL coupe droite.. Il y a aussi celui de IL en coupe biaise qui est bien implanté et ressort peu mais encore une fois d'un diamètre assez large mais il y a du choix de ce coté là chez IL...

Je prendrai plutôt le problème dans son ensemble.. et ce n'est pas vraiment la grosseur le problème mais l'implantation de celui-ci.. pas trop détaché du Pare Choc...pas trop long... etc etc...

Coté Sebring, le bruit est vraiment interessant en tout cas des NC testé avec echappement sympatoche (pas essayé avec le Larini) il me paraît être le mieux... mais encore une fois l'enjeu n'est pas là !

Le vrai enjeu : C'est le collecteur 4/1 :oui: et franchement vous devriez vraiment faire le pas car cela transcende vraiment la NC et le bruit aussi de votre new silencieux :)
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jaguar
Message Publié : Ven 12 Mars 2010, 22:09 
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Un p'tit lien : viewtopic.php?f=14&t=4051
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Ghost#41
Message Publié : Sam 13 Mars 2010, 07:48 
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Inscription : Lun 8 Mars 2010, 15:30
Message(s) : 26
Localisation : Montauban (82)
Merci jaguar ;)

Le choix est difficile en effet

j'ai pu voir sur le net des IL MOTORSPORT biseautés du plus bel effet, arghhhh je sais pas quoi choisirrrrrrr lol!!!!! :bave: :bave: :bave:
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jaguar
Message Publié : Dim 14 Mars 2010, 09:53 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 22685
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
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Ghost#41 a écrit :
Merci jaguar ;)

Le choix est difficile en effet

j'ai pu voir sur le net des IL MOTORSPORT biseautés du plus bel effet, arghhhh je sais pas quoi choisirrrrrrr lol!!!!! :bave: :bave: :bave:


Demande à Makaku ou ratanplan71 qui ont cela sur leur NC... ils vont t'envoyer quelques photos sympa ;)
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