Bonjour.

Ma question est simple : selon vous, quel est l'outil le plus efficace pour déserrer le filtre à huile de nos MX-5.


J'ai fait récemment la vidange de ma MX. Le seul accès que j'ai trouvé (pour ne pas démonter les caches sous le véhicule) est le passage de roue AVD.

J'ai donc braqué les roues et me suis couché à côté de la voiture.
En touchant le filtre du bout des doigts de la main gauche, je n'ai eu aucune peine à le déserrer

J'ai toujours eu l'habitude se serrer mes filtres à huile en donnant un coup de clé.
Malheureusement, je n'ai pas réussi à placer un outil sur ce filtre. Trop petit pour placer une pince et trop mal placé pour placer une courroie métallique.

Je l'ai donc resserré à la main, en forçant quand même.
D'ailleurs sur le filtre, on peut lire qu'il faut resserrer 1/6 de tour après contact, ça me semble très peu !
Lorsqu'il a commencé à frotter sur le bloc-moteur, j'ai encore réussi à faire 3/4 de tour avant qu'il me semble vraiment dur à tourner (je rappel que je serrais bras tendus).
Et vous, comment le serrez-vous ?


Bref, ayant serré mon filtre assez fort, j'ai peur de ne plus pouvoir le déserrer à la main à la prochaine vidange (vu que d'ici là, le joint risque de coller un peu, bien qu'il ait été huilé).
Je préfèrerais donc m'acheter un outil histoire de ne pas rester bêtement bloqué à la prochaine vidange
Mais quel est l'outil qui conviendrait le mieux vu le peu d'accès ?

Pour moi c'est le gant mappa, en effet vu la faible accessibilité, il ne faut pas serrer le filtre comme un bourrin car sinon il serra impossible a démonter.

Et en cas de filtre trop serré, avec un gant mappa ça vient tout seul.

J'y accède aussi par la roue AVD. J'ai une clé a filtre à huile standard avec une sangle métallique. Effectivement c'est relativement difficile à placer. En général j'essaye de faire 3/4 de tour dès que j'atteinds le point de serrage, mais c'est tellement galère que finalement je serre moins que ca

Lorsque j'ai fais la vidange de la MX a mx5_mk1 (Dinh), j'ai réussi a le désérrer à la main, sans forcer. Je pense qu'en serrant bien à la main, pas de soucis !

Tout pareil, le gant mappa est le meilleur outils pour desserrer les filtres a huile
Sinon pour info, un filtre a huile ne sert JAMAIS avec un outils mais toujours a la main (c'est meme marque dessus la + part du temps) et ca se sert legerement

Je plussoie : le meilleur outil, c'est la main. Sur toutes mes voitures et les véhicules que je j'entretiens au boulot, je n'utilise JAMAIS de clefs à filtre. Il suffit de bien huiler le joint du filtre et de serrer avec UNE main le filtre raisonnablement.

Gant mapa aussi ! J'arrive à glisser ma main entre le chassis et le collecteur d'admission.

Avant : un bon coup de dégraissant sur le filtre et le gant et ça vient tout seul.

Surtout quand tu es tout seul 6 mois en Bosnie ou au Tchad, parole de militaire!

Je resume:
Il faut bien degraisser
Mettre un gant Mappa
Et ca vient tout seul

Merci pour vos avis

Oui je sais qu'il est préférable de serrer ce genre de filtre à la main.
Sur mon ancienne voiture, je le serrais 1/4 de tout à la clé car vu sa position, je n'avais aucune prise pour le serrer correctement à la main.

Sur la MX-5, j'ai préféré le serrer assez fort, car en serrant de la main gauche, avec le bras tendu, il est difficile d'évaluer sa force et je n'ai pas envie qu'il se dévisse en route

Ce qui m'inquiète un peu, c'est de ne pas avoir assez de force pour le déserrer la prochaine fois (malgré le film d'huile, ça colle toujours un peu).
J'essaierai le truc du gant en caoutchouc


Ca voudrait donc dire qu'en solution de secours, il y aurait quand même moyen de placer ce type d'outil


Mais si quelqu'un a déjà eu le problème d'un filtre difficile à déserré, ce serait intéressant de savoir comment il en est venu à bout sans y passer 30min
Bon il y a toujours le truc du tournevis mais pour l'enfoncer sans démonter tous les caches moteur


Par exemple sur mon ancienne voiture, le filtre était derrière le moteur transversal, juste au-dessus d'un cardan. C'était un peu difficile d'y accéder, couché sous la voiture. Je le décalais donc avec une clé à sangle métallique mais je passais parfois plus de 30min pour y arriver (j'avais moins d'un cm de débattement).
Au bout de 16 vidanges, je me suis aperçu qu'il y avait juste la place pour passer un petit burin. Un petit coup de burin sur le bord du filtre et il était décalé en moins de 2 sec
Si j'avais su ça plutôt, ça m'aurait évité de longs moments d'énervement

Oui, si ça bien été monté avant

Bon ... maintenant on sait comment faire, il n'y a plus qu'à trouver un peu d'aide

au tchad une chèvre peut faire l'affaire et à Djibouti il y a la grosse Fanta

La madame elle ne se prepare pas pour un TR par hasard?

tant qu'elle change le filtre à huile, après elle peut s'occuper de ces patients comme elle veux ...