Bon depuis que j'ai changé ma durite du circuit de refroidissement, j'ai pu profité de ma petite NA, surtout avec le beau temps de ces derniers jours.
Seulement, un bruit agaçant perturbe mon plaisir, un couinement continu qui provient du moteur.
Mes poulies (surtout de vilo) sont pas mal corrodées et ma courroie d'alternateur n'avait pas l'air au mieux de sa forme (denture craquelée, marquage presque effacé).
J'ai donc décidé de la remplacer surtout qu'elle entraine la pompe à eau.
Une première pour moi mais au final c'est pas trop compliqué.
Reste que, une fois la courroie changée, le couinement persiste. Ca m'a vraiment étonné mais j'ai osé espérer que le bruit vienne finalement de la courroie.
A noter que ce n'est pas un sifflement strident, juste un couinement légèrement audible mais sur lequel je focalise mon attention.
L'autre solution envisagée est de monter une ligne inox, au moins ça couvrira le bruit
Je voulais donc savoir si ce problème pouvait être grave et si ça valait le coup d'investir dans des poulies (surement des allégées, tant qu'à faire).
A noter que la poulie de vilo n'a pas de jeu et tourne sans osciller.
C'est à vous
, Bardhal (orthographe ?) fait un produit spécifique, à base de silicone, en bombe à pulvériser directement sur la courroie.
