Bonjour tous le monde.

J'en appelle à vous aujourd'hui car j'ai un problème avec ma NB.

Aujourd'hui j'ai un peu forcé sur la marche arrière.
Résultat, j'ai du explosé quelque chose car la voiture ne dépasse pas 3000 Tr/ Min.
Toutes les vitesse passe correctement mais des claquement ce font entendre passer 2000 Tr.
Il semblerait que les claquement sois au niv. du moteur.

Si vous avez une idée de ce que sa peu être ?

Merci, à plus.

Qu'entends tu par "forcer sur la marche AR"?

Et quel kilométrage? Les claquement se font entendre en roulant, ou aussi au ralenti? Bref, il nous faudrait + d'infos

J'ai fait une marche arrière à fond sur une centaines de mètres.

Je viens de m'apercevoir que je n'avais plus d'huile.

Les claquement ce fond entendre entre 2000 et 3000 Tr/ Min.
Ainsi qu'aux ralentis quand je force un peu, mais jamais bien longtemps.
Autrement, le moteur refuse d'aller au delà de 3000 Tr/ Min.

J'ai peu êtres fichus en l'air un cylindre . . .

Dans l'immédiat je suis vraiment dégoûté.

un peu au pif, je voterais pour une bielle.

Le plus simple est un changement de moteur.
Je dirais 1000€ de pieces (les joints, distrib, embrayage et un moteur d'occaz) et une grosse journée de main d'oeuvre à deux.

J'ai remplis le réservoir d'huile avec de la 5W40.

Le moteur tournais correctement au ralentis, pas de bruits suspect.
Puis quand j'ai lancer la voiture, elle c'est mise a fumer blancs.

Du coup je pense au joint de culasse, à voir . . .

Je ne crois pas qu'il sera nécessaire de changer le moteur.

Du moins, je ne l'espère pas.

T'entends quoi par "J'ai remplis le réservoir d'huile avec de la 5W40."? T'as remplie le moteur à ras-bord d'huile?!?

Un gars qui si connais doit passer cette aprem'.
Je pense qu'il poura me dire d'ou viens le problème.



Non, j'ai mis deux bidon de 5L. mais le reservoir étais loin d'être remplis à ras-bord.

euh... pour info, il est ou ton "reservoir d'huile" de plus de 10litres ?

10L d'huile dans un moteur ?? Ah bah forcément, elle va marcher beaucoup moins bien !

Je suis mdrrrrr

Solution 1: t'as un big-block Chevy 454, et même là t'es largement au-dessus.
Solution 2: , arretes tout, tout de suite, et renseigne toi sur les capacités d'huile moteur, et comment prendre son niveau.

vite, vite, je veux connaitre la suite ...

woh

2 bidons de 5 litres, le moteur a pas du apprécier.

surtout ne le fait pas tourner et tu es bon pour le vidanger.

Mais si ça fume c'est surement bleu...

J'ai un peu de mal à croire à toute cette histoire.