En effet BASSone, j'aurais dû parler de la jonction entre le debimetre et la boîte a air, ça aurait été plus simple

Merci Guillaume pour ta réponse, je vais essayer ça

Ah la pâte à joint... c'est la solution à beaucoup de problèmes quand même, comme le WD40, le Duct Tape, et les Rilsans !

On n'y pense pas toujours, la preuve.....

Salut PapaTangoCharlie

Tu as vendu ta JR du coup?

Personne ne serait capable d'en faire un moule pour en faire d'autre en fibre par hasard

Je dois démonter la partie en aluminium qui rehausse le couvercle du calorstat ainsi que quelques bricoles .
Je pense qu'elle sera disponible fin octobre

J'ai aussi fait un joint en silicone. Esthétiquement il y a mieux mais rentré en force c'est bien hermétique.

Ok Dudu, je vais essayer demain de faire ça afin d'optimiser la chose.

Une autre enfin deux autres questions me viennent à l'esprit...

1ère question : avez-vous couper la grosse durite et si oui de combien en sortie de débitmètre car la tige permettant de soutenir le capot n'a plus sa place originel ?

2ème question : le débitmètre n'étant plus maintenue par le renfort au niveau du couvercle, comment avez-vous fait pour le maintenir ou peut-être l'avez-vous laissé ainsi ?

Je sais... je suis bille ...

Alors oui je l'ai coupée mais comme j'y ai mis un débitmètre de RX7 c'est peut être différent.

Et pour le maintien du débitmètre j'ai vissé une tresse de masse sur sa droite, la durite d'admission permet de le ramener à gauche. Mais une fois de plus, je ne sais plus s'il y a de quoi visser sur le débitmètre d'origine.

Il y a sûrement des photos sur mon sujet mais je peux éventuellement en faire d'autres

Merci d'avoir partagé ton expérience

Quelqu'un ici a essayé d'en imprimer ou faire imprimer du coup?

C'est une putain de bonne idée cette admi 3D, mais une fois je m'y étais intéressé pour ma 1.8 et on m'avait dit que ça supprimait le MAF et que du coup si t'avais pas de MS, c'était cuit

Si jamais ça passe, je serais carrément chaud pour faire une CG!

Ben si tu regardes bien sur les photos, il a toujours son MAF lui sur la première version ...

Oui en plus ça me paraît beaucoup plus simple d adapter à l'AFM des 1.8

Putain les gars me chauffait pas...
En vrai, si des personnes sont ok, on pourrait se faire une CG et trouver un gars pour le faire, moi je suis hyper partant! (Surtout s'il y a des chevaux à prendre )

Pour info sur les tarifs:
- La pièce imprimée en 3D, seule, 300$ minimum ( https://imgur.com/2sPQ08s - d'après https://www.miataturbo.net/engine-perfo ... ost1491166 )
- à ça il faut rajouter quelques tubes silicone et colliers, et le filtre.