Bonjour à tous !

Une question pour ceux d'entre vous qui ont monté un filtre à air K&N : quels changements avez-vous perçus après le montage du nouveau filtre ?

Merci d'avance !

salut,
après montage j'ai ressenti que l'accélérateur répondait un peu mieux. L'accélération est un peu plus franche et intervient dès qu'on touche l'accélérateur. C'est plus direct.
Après au niveau pratique le K&N permet de prendre de l'air frais et résiste bien a l'humidité (utile quand il pleut ) ce que ne peu pas faire le filtre d'origine.

pour résumer c'est pas la folie, espère pas trop de cette modif.

Merci !
En fait, je dois bientôt changer mon filtre à air et je me demandais si cela valait la peine d'en installer un K&N. La réponse est donc : pourquoi pas,si j'ai bien compris...

C'est ce genre d'interrogations que je me pose aussi...

Après avoir parcouru les forums, ça apporterait un plus certain au niveau du son, mais pas grand chose question motricité.

J'ai lu sur un forum une personne disant qu'elle avait perdu du couple à bas régime... Info ou intox ?

Parce que si au pire ça n'apporte rien de plus, il ne faut pas que ça apporte des moins !

Merci de vos témoignages éclairants.

Sûrement pas !

Tu ne sentira aucune différence en montant un filtre K&N dans une boite à aire d'origine.

Après faut voir si ca ne coute pas moins chère de mettre un K&N et le nettoyer ou changer le filtre d'origine à chaque fois.

C'est bien la question que je me pose
Je suppose que la seule différence sensible pourrait provenir du fait d'avoir un filtre neuf...

Dites les gars je pensais que vous parliez d'un changement de filtre, sans la boîte d'origine, avec la grosse durite qui va bien:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/473

Moi j'ai compris uniquement le filtre

Le Typhoon fait perdre du couple à bas régime.Et quand le compartiment moteur est bien chaud,tu as l'impression d'avoir plus rien sous la pédale
Il faudrait le modifier,passer par un tube de 3" ,cloisonné le filtre et prendre l'aire dans la bais de par brise.......mais bon,là,autan acheter une BMC et les tube à part.Ce faire une admission maison quoi

J'ai mis un K&N dans la boite d'origine, pour éviter de changer le filtre à chaque fois. J'ai pas noté de changement de performances. Peut être que le bruit est légèrement diffèrent, mais je suis pas sur (faudrait que je remette l'ancien filtre pour voir).

Normalement l'avantage d'un filtre coton c'est aussi qu'il filtre mieux les particules.

Même si gain il y a (et il sera minime), il ne pourra se faire sans retoucher à l 'échappement.

Si vous voulez un gain de puissance, changez votre collecteur d'échappement. Dans mes souvenirs, le collecteur de la NB est plutot merdique niveau conception.

Loin de moi l'idée d'augmenter les perf. Comme je dois changer mon filtre, je me demandais si cela valait la peine de placer un K&N à la place de celui d'origine.
Apparemment, non.

pour ma part j'ai monté un filtre k&n dans la boite a air d'origine avec une prise d'air exterieur.
Je me suis dis que si ça laisse passer plus d'air ça peut être que mieux mais bon. C'est jamais sûr.
Je l'ai payer dans les 35 ou 40 euros plus un kit de nettoyage dans les 20 euros.
Je ne sais pas combien coute un filtre chez mazda
J'ai déja fait 25.000 km, ça doit bien faire 2 filtres, sur le long terme ça peut être bien. Il ne s'abime pas apparemment.

Merci pour l'info.
Pour ma part, j'ai déjà le set de nettoyage, je ne dois donc plus investir que dans le filtre...

Oui les filtres cotons sont garanti à vie et en effet c'est rentabilisé dès lors qu'on ne l achète pas à 180.000 kms ça laisse mieux passer l'air et ça filtre mieux.