Et si je mets de la pâte à joint sur la rayure?


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Tu conserves le joint d'origine,enfin......tu en mets un neuf quand même
Je pourrais pas te donner d'avis pour un remontage dans cette état,ça peut vite être la loterie
Mais moi perso je mettrai un speedi sleeve.

Non surtout pas

Je vais remonter comme cela et si cela fuit j’aviserai


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La rayure est sur le vilebrequin?
Ça devrait le fair3 si elle n’est pas sur toute la longueur.
Sinon répolir avec du belgom.
A contrôler avec le temps

Non, ce n’est pas sur toute la longueur.



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C’est plus embêtant sur la partie basse .
La c’est la partie mobile.
Tout de façon , soit tu polis légèrement à belgom , sinon tu réinstalles le spi et tu contrôles ta fuite , après avoir bien nettoyé, pour savoir si après roulage tu perds beaucoup d’huile .

Fuite apparente.
Il faudra que je passe au speedi sleeve


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@stan69
Salut, il faut que je passe au speedi sleeve.

J’ai réussi à trouver une référence sur rockauto, mais ce n’est pas la même marque et pas le même prix, du coup j’ai peur de la qualité.

Saurais tu où trouver la référence du bon speedi-sleeve et où commander pour une na 1,8 de 94?
A priori la dimension du vilebrequin est la même sur les 1,6 de 89 à 93 que sur les 1,8.

La voiture est dans un garage et il faut que je leur commande la pièce.

Merci d’avance Stan


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Il faudrait connaître le diamètre de la portée qui est abîmé.
Pour le site perso je commanderai ici >>> www.lebonroulement.com/316010272-speedi ... cYQAvD_BwE

Je n’ai pas trouvé les dimensions trouvées sur le site rockauto. Mais que penses tu de leur réf?

https://www.rockauto.com/fr/catalog/maz ... eeve,10524

National 99145
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Je ne connais pas ce site,mais si il est fiable il y a pas de raison que de soit pas la bonne référence.
Dit bien au mécano de la coller lors du montage.

J’ai trouvé les réf du site sur forum-miata, donc cela devrait aller.
Ok, je vais rappeler qu’il faut coller. Merci


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J'ai fait les mêmes marques sur mon vilebrequin quand j'ai refais le moteur 90CV de ma NA. J'ai donné le vilebrequin à un rectifieur de moteur à Metz, il a rectifié et placé une "fréte" à chaud (bague) qu'il a retaillée à la bonne dimension d'origine pour 117€ (en 2015) . En plus je n'ai plus la marque d'usure de l'ancien joint spi.

Mais il faut tout démonter , quand le moteur sera refait, elle aura le droit à une rectification, c’est noté.


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