Pas encore, j'ai été un peu pris par le temps dernièrement.

Pas grave, j'ai fabriqué mon petit outil
J'ai testé ce soir = zéro défaut



Par contre ce serait super sympa si tu pouvais juste scanner la liste des codes erreurs (NB 2000) pour être sûr de ce que j'ai trouvé sur le web.

Merci

Zéro défauts? Parce que la LED ne s'allume pas?

Si j'ai bien tout compris, elle doit quand même s'allumer 1x pour dire "OK je suis branchée", et normalement ne plus clignoter

Stef

Oui, oui, elle reste bien allumée 3 secondes au moment où je mets le contact avant de s'éteindre complètement.

Bonjour à tous (et à toutes).

Voici un retour d'expérience sur un NBFL de 2003.

J’ai acheté il y a quelques temps le même modèle d'adaptateur que jd236 mais perso il ne fonctionne pas avec ma MX5.

https://www.amazon.fr/gp/product/B009NP ... 5FWRKGB5M6

Je l'ai branché sur ma Prius 3 et il fonctionne sans problème (c'est du CAN par contre).

Je vais donc en acheter un autre mais je ne sais quoi prendre.

A+ et merci.

Yoann

Pour info encore j’ai essayer avec ce modèle :

https://www.amazon.fr/gp/product/B01KNZ ... UTF8&psc=1

Pareil cela ne fonctionne pas.
....

Suis perdu.

Yoann

Je viens de commander celui d'mx5parts. Merci pour l'info

Bonsoir,
Pour tenter de trouver une panne, j'ai acheté un elm 327
https://www.amazon.fr/gp/product/B01M3V ... UTF8&psc=1

J'ai téléchargé Torque lite, j'ai réussi à brancher le tout. Ma tablette communique avec l'ELM 327 et affiche 0 défaut contact mis Mais sans actionner le démarreur.
Et pourtant ma voiture NBFL 2003 de 65000 kms qui fonctionnait parfaitement il y a 15jours, n'a pas voulu redémarrer il y a trois jours.Le témoin de l'antidémarrage s'éteind normalement.
De mes lectures sur le forum, peut-être un problème de capteur PMH car le démarreur entraîne le moteur qui ne démarre pas. Je n'ai pas d'étincelle sur la bougie que j'ai sorti, j'ai rajouté 10 litres d'essence pour être sûr que la jauge n'était pas bloquée.
Comment faire pour avoir un diag quand le moteur ne démarre pas, j'ai essayé Dashcommand idem et même avec OBD facile idem ou bien alors faut il une version pro payante pour trouver ce genre de panne ?
merci d'avance pour vos réponses

Je viens de checker les éventuelles erreurs sur ma NB:
- la led s'allume 3 seconde puis s'éteint sans se rallumer. Du coup aucun code erreur

Par contre j'ai essayé sur la NA 90cv de Chris91 et la led est restée allumée sans jamais s'éteindre, bizarre ce comportement non? Dans la doc ils ne prévoient pas ce comportement là.

je renouvelle l'interrogation de Syntix. En effet, nous avons procéder au diag de ma NA et la diode reste allumé en continu. Avez vous une idée du code ?

Sur NA, il faut aussi ponter 2 prises pour passer en mode "Check". Vous avez fait les bonnes?

Un (très) ancien forumiste avait fait une doc, toujours dispo là: http://pmayani.free.fr/miata/MK1_ECU.pdf

Stef

Merci pour l'info Stephane.
On a bien fait la bonne manip (la doc que j'ai acheté sur MX5Parts indique le même process que dans ton lien). Par contre, dans ton lien il disent que c'est pour les NA jusqu'à 1995, hors celle de Chris91 est de 97 et vient de Belgique je crois. C'est peut être ça le pb.

Oups, j'avais lu "sur la NA 90 de Chris91" (donc NA 1990), et pas "sur la NA 90cv de Chris91". 90cv aurait du me mettre la puce à l'oreille sur le fait qu'elle soit d'après 1995

Dans ce cas, oui, c'est différent. Mais du coup je pense que c'est la même manip que pour une NB. Vous avez testé ça?

Stef

Oui, justement on a fait la même manip sur ma NB 1.6L de 98 et sur sa NA 90cv de 97. C'est ce qu'ils disent de faire dans le manuel. C'est juste les codes erreurs qui ne sont pas les mêmes. Mais je vais quand même le relire pour voir si je n'ai pas rater quelquechose