Tomatoto y était arrivé à la disqueuse... Et en avait profité pour mettre des biellettes neuves pour une dizaine d'euros chez Mecatechnic.

Oui jai vu son topic.
Mais étant donné que je suis en congés seulement cette semaine et que mecatechnic ne sera pas capable de me livrer à temps, je vais éviter de disquer.

J'ai réussi à degripper une biellette à l'arrière du coup j'ai démonté la barre et j'ai pu faire l'autre côté.
Sur l'avant je vais continuer degrippant + coups de clé et ça devrait venir à un moment.


Je mettrai juste 3 jours au lieu de 3h... Mais bon comme c'est 10 minutes toutes les 2h ça va j'ai le temps de faire autre chose entre temps


En tout cas ça claque des beaux combinés noir et rouge au lieu des vieux noirs pleins de poussière

Lui aussi avait mis 2 ou 3 jours pour faire les 4

Tu as pris quoi comme amortos et ressorts?

Ce qui est con c'est qu'une fois la barre stab débloquée, ça prend 1h déposer et remonter 2 amortos...

J'ai pris des meisterr CRD

sinon t'as la technique de la pince étau pour coincer la rotule et pouvoir forcer sur l'écrou, la biellette en prend un coup mais ça reste roulable le temps de la changer

Je déterre car je vais me lancer la dedans la semaine prochaine sûrement... Quelqu'un aurait gardé les photos de ce tuto svp ?

Tu as ce tuto avec des photos

http://www.mx5passion.com/guide-d-entre ... ssort.html

C'est cette technique que je viens d'utiliser il y a quelques jours pour modifier les jambes de force de ma Rolex .

Super, merci beaucoup !!!

Si tu as un problème en cours de démontage , fais un petit signe , je serai chez moi

Merci papatanguocharlie... Je crois qu'on est tous plus ou moins coincés... Moi j'ai juste deux ptites poulettes à surveiller en plus... Du coup mes chantiers qu'on, comment dire... Looooooooongs !!

Juste une petite précision, histoire d'être bien sûr du coup : les ressorts les plus longs (280mm) vont à l'arrière et les plus courts (250mm) vont à l'avant ? Rien de spécifié dans la doc tein....

Si tu démontes tes jambes de force , tu repères l'avant et l'arrière .

Je n'ai pas vérifié la longueur des ressorts avant et arrière sur ma NA , je modifiais une par une les jambes de force .

Sur ma MB les ressorts les plus longs sont sur l'arrière . La longueur exacte varie selon le fabriquant mais les ressorts les plus longs sont pour l'arrière