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Message Publié : Ven 22 Mai 2020, 10:47 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Localisation : Dans la Yaute!!! 74
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Pour du silentbloc, ce n'est pas un essai assez long pour admettre la fiabilité... :D

Spinster : https://lc.cx/m8X8
Vulgared (Vendue) : https://lc.cx/m8X7
Grismöche (Accident) : https://lc.cx/m8Xn


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Message Publié : Ven 22 Mai 2020, 10:48 
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Inscription : Mar 10 Déc 2013, 19:15
Message(s) : 290
Mx5 : NA
Modèle : 1995
La fiabilite non mais le rendu est la! Une meilleur reponse au gaz et un sentiment de bloc en tre le moteur et la caisse

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk


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Message Publié : Ven 22 Mai 2020, 11:50 
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Inscription : Dim 23 Sep 2018, 20:46
Message(s) : 558
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
GB de SB Mazdaspeed?

Sauvez les forums!
Andrea


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Message Publié : Ven 22 Mai 2020, 12:05 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 6757
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
dudu a écrit :
J'ai les ILM, je les ai achetés sur mx5parts sans savoir que ça en était j'étais un peu en colère ... mais finalement j'en suis plutôt content. Pas plus de vibrations mais un moteur mieux tenu (c'est le but me direz-vous).



Comme quoi on a pas tous le même ressenti.
Je les ai eut aussi sur ma NBfl,je l'ai virer car trop de vibration me concernant pour un usage quotidien.

ND RF 2l sélection
NBfl 1,8 black passion


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Message Publié : Ven 22 Mai 2020, 12:43 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
Message(s) : 2068
Localisation : Poitiers
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Sur une NBFL qui roule tous les jours je peux comprendre que ça soit gênant , mais sur une NA de 1990 pour faire la piste je n'ai pas vraiment senti la différence !

MX5 NA 1990 Mariner Blue
Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
MX5 NBFL 1.8 Sport Crystal Blue
If in doubt, flat out


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Message Publié : Ven 22 Mai 2020, 13:40 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Localisation : Dans la Yaute!!! 74
Mx5 : NA
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Andr006 a écrit :
GB de SB Mazdaspeed?


Chuis partant

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Message Publié : Sam 23 Mai 2020, 00:15 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Localisation : Dans la Yaute!!! 74
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Les poussoirs Kia ajusa à 106€ les 16

https://www.rexbo.be/ajusa/poussoir-de-soupape-85005200

Hopopo on en profiteuh allez allez.

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Message Publié : Dim 24 Mai 2020, 21:12 
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Inscription : Sam 18 Jan 2020, 11:36
Message(s) : 61
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Merci Fat&Furieux c'est commandé :)


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Message Publié : Dim 24 Mai 2020, 21:51 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4262
Localisation : Dans la Yaute!!! 74
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Tiens, mon côté beauf me dit « merci qui? Merci F&F »...
Encore un an comme ça et je rigole aux sketchs de Florence Foresti... :aie:

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Message Publié : Mer 3 Juin 2020, 10:12 
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Inscription : Ven 9 Juin 2017, 08:39
Message(s) : 835
Localisation : 71 - Ciry le noble
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Concernant les Silentbloc Duraflex, j'ai pris les mêmes que Régis (version Road) car j'avais lu ses retours sur cette dureté et je suis surpris car je ne retrouve pas les mêmes sensations que celles décrites.

Regis_92N a écrit :
Bon il y a d'autres trucs aussi j'ai des sièges massant et je pense que mon auto a gagné la volonté de se démonter ou au moins de vibrer tout les éléments de la carrosserie et de l'habitacle. :aie:


Pour cette partie là, alors oui il y a des vibrations dans le volant, le capot vibre au ralenti à l'arrêt, et oui j'ai une vis du crochet de capote qui m'est tombée dessus semaine dernière pendant que je roulais mais je ne trouve pas ça complètement insupportable.

Regis_92N a écrit :
Clairement j'ai basculé un peu au delà de l'auto double usage avec cette modif (un peu comme avec certain combinés fileté), rouler même cool est sportif dans le sens où il ya pas mal de vibrations inutiles qui remontent, et autant en tant que conducteur ça pourrait passer car on est dans l'action etc... conduite dynamique etc... que pour un passager ce n'est pas acceptable, et pour un conducteur qui veut juste rentrer peinard de sa dure journée de travail avec sa mx5 c'est vraiment un châtiment indu … et c'est la version "road" Ok pour un 3eme véhicule juste pour fumer de l'asphalte le WE alors…


Peut être que le fait d'être dans une NBfl "plus confort" et moins rigidifiée (origine à part un roll bar et des MeisterR CRD réglés pas trop durs sur route) arrange le truc car la voiture est plus souple mais je l'utilise tous les jours et ça reste acceptable même sur les routes un peu pourries de ma campagne bourguignonne :tantpis:




En tout cas super résultat sur la réaction de la voiture à l'accélérateur, pour 60 balles :bien:

NBfl Silver Blues - 2003 - 1.8 - Bleu métal


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