Dans l'absolu oui, mais le souci des pièces Mazda, c'est qu'elles sont clairement hors de prix pour certaines

Les HP Ignition vendues chez Driftshop, j'ai cru en lire du mal ici en effet.

Les adaptables IL Motorpsort pareil...mais je les ai depuis un peu + de 4 ans je dirais (mais moins de 20000km ) , RAS pour l'instant.

Attention JIBJIB avec les adaptables, les bobines NB 1.6 et 1.8 sont différentes.

OEM pour 1.6 https://www.ilmotorsport.de/en/coil-ign ... 6-all-1374 (en fait c'est encore pire que ce que je pensais, j'étais resté sur +/- 350€ )
OEM pour 1.8 https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-coi ... -1375/2702

Adaptable 1.6 https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-coi ... sport-4182 (j'ai celles là)
Adaptable 1.8 https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-coil-pack-6280

Alors si on a identifié le souci, OK, mais changer une pièce à 450 balles au petit bonheur la chance en espérant que la panne vienne de ça, c'est un peu plus chiant

Stef

Salut quelqu’un a du nouveau je suis dans le même cas et commence à désespérer j’ai tout changer et toujours rien merci

De mon coté j'ai changé le faisceau et miracle, plus de problème de démarrage depuis 10 jours. Les conditions de démarrage sont toujours les mêmes et visiblement il était fatigué. J'ai eu quelque moment où la voiture démarre et broute et tremble mais ce ne dur plus qu'une dizaine de seconde, contrairement à avant où c’était pendant plusieurs minutes ... y'a du mieux de mon coté.

J'ai commandé un capteur PMH et Capteur d'arbre à cames, voir si ça peut améliorer mes petits problème de démarrage... avant de changer les bobines qui ne sot pas données...

Bon ben j'ai rien dis ... De nous le problème ce matin après m'être arrêté pour pour prendre un café... J'avais reçu le capteur d'arbre à cames hier donc je l'ai changé dès que le problème est apparue, mais rien. Je soupçonne à nouveau les bobines. Ce sera ma prochaine commande.