Ces conversation sont charmantes
Ca fait 45 ans que je vidange des boites et sans etre capable de compter, je pense que l'on est de l'ordre de plusieurs milliers de vidanges...j'ai toujours rempli à debordement sur toutes les voitures , les boites les ponts et les BT...faut juste faire gaffe car certaines boite de transfer peuvent avoir plusieurs bouchons comme chez toyota et si vous faites à debordement avec celui du haut, le client va revenir car l huile va ressortir par la mise à l'air.
Pour ma ND, avec la red line MT90 qui ne serait donc pas une 75w85 mais un 75w90 et donc plus visquese ...pas de problème de passage de vitesse mais nous avons de T° de l'ordre de 20°C...on verra cet hiver ..

Question bête: faut-il faire comme sur les autres mx5, vidange du puit du levier de vitesse?

Voilà le post de stan69 pour le puits du levier de vitesse
viewtopic.php?f=15&t=52313&p=16459610#p16459387
https://www.hexorcism.com/16ND/sm353149/

En prévision de la vidange boite et différentiel, je me suis fabriqué 4 cales en bois pour mettre sous les roues, cela me donne un espace d'environ 50cm sous la voiture. Ces cales sont identiques et ont une hauteur de 35cm environ, je les utilise dans mon garage et le sol est de niveau.

Top tes cales fait attention quand même si tu lèves coin par coin qu'une des cales ne bascule pas.

J'ai commencé par lever l'arrière avec 2 crics (un cric ciseau 2T et un cric hydraulique 2T) les deux côtés en même temps, enfin un peu à gauche puis un peu à droite et ainsi de suite jusqu'à pouvoir mettre les cales puis pareil à l'avant et ça fonctionne plutôt bien, et les cales sont très stables.

Sympa tes cales
Mais bon 4 chandelles c'est pas cher et plus pratique si tu dois travailler sur les pneus ou les freins

Sympa les cales, 35 cm c'est une sacré hauteur, j'aurais peut être eu tendance à augmenter l'emprise au sol. Mais beau boulot.


Certes, mais aller chercher 50 cm d'espace sous la voiture avec des chandelles ce n'est pas facile et il faut une belle emprise au sol. Comme @Lunaviga l'avait évoqué, avec des chandelles 6T très large au sol OK, sinon je ne m'y risquerai pas. Pour des vidanges, les cales comme ça, c'est top. Rapide et sécurisant surtout si tu sais lever un train complet d'un coup. Faire une purge de frein sur cale ca passe, tout dépend le placement et l'accessibilité, mais c'est faisable.

Effectivement ensuite, pas le choix, chandelles ou pont.

j'utilise aussi des chandelles quand je veux démonter les roues ou travailler sur les freins (bon je n'ai pas encore touché aux freins) mais le levage est moindre juste de quoi sortir les roues. Je ne me risquerai pas de lever la voiture de 50cm avec des chandelles à moins d'avoir 4 crics et de lever les 4 coins en même temps.

Mais qui parle de 50cm
et les chandelle réglable avec un Levage de 280 à 415 mm vous connaissez pas ?
Pour 32€ la paire c'est vrai que c'est une ruine

https://www.amazon.com.be/dp/B0099R161M ... asin_title

J'ai exactement les mêmes chandelles (sauf la couleur) mais je ne me risquerai pas de faire la manip pour lever la caisse de 50cm du sol comme avec les cales, surtout que c'est moi qui vais me glisser sous la voiture.

Tout simplement JBLMazda dans son message où il présente ses cales...


Si si on connait, comme presque tout le monde ici et la réalisation des cales n'est pas de la petite économie, c'est une façon différente de travailler sous sa voiture.

OK
mais je n'aurai pas confiance pour monter la mienne sur des petites cales comme ça

enfin chacun sa vison

Si la cale était d’une seule pièce en chêne massif 10 ans de séchage (là oui) et donc pas en plusieurs pièces et bois trop léger à mon goût et visser qui peut permettre une zone de risque de rupture pour n raisons ..

Mais on a franchement de meilleures alternatives.. cela dit un bon système D sécurisé fait maison ça le fait ..