Je viens de mesurer. Il faut un écartement de 105cm entre les 2 vis. Je crois que c'est du diam10 (à confirmer).

Voici le principe de montage en photo:

C'est moins compliqué et moins couteux à faire comme système que la suspension; c'est pas mal. Mais le soucis, et sur ta photo on le voit bien, c'est que la partie basse est à hauteur de coude, et pour moi qui passe plus de temps devant mon établi que devant ma télé, c'est pas bon A coup sûr je le cognerai

Pour moi, ce n'est pas gênant, quand la mx est rentrée, il est bien au dessus de l'auto du coté de l'aile avant droite, et j'utilise surtout la partie gauche de mon établi.
C'est bien sur à voir suivant l'emplacement disponible.

Lorsque l'attache latérale du hardop ne "comprime" pas bien le hardtop sur la caisse, quelle pièce peut-on déplacer pour le réglage ?

Celle-ci ?


L'attache du hardtop ?

Ou bien les deux ?

Commence déjà par plaquer vers le bas cette patte. Si ce n'est pas suffisant, alors regarde du coté du Hard-top.

OK merci, il me semble effectivement que les pattes ne sont pas plaquées vers le bas.

En fait, je viens de remettre (temporairement j'espère) mon hardtop (pour cause de travaux là où je le stocke).

En le posant sur la voiture, je me suis aperçu que l'attache latérale conducteur se replie sans qu'on ne force.

Aujourd'hui, après avoir roulé, il m'a semblé que c'était cette fois-ci l'attache droite qui semblait plus libre

Je n'ai pas de bruit d'air ni de claquement (sauf sur certaines routes mais c'est rare).

Bref, je ne sais pas si je dois le laisser ainsi.

Donc question a ceux qui ont un hardtop : lorsque vous repliez vos attaches latérales, forcer-vous comme pour celles de la capote ou est-ce que ça se replie quasi tout seul ?
Vos "pattes" dans l'habitacle sont-elles placées au plus bas ?

Suis-je le seul à avoir un hardtop ?

En ce moment, probablement !
L'attache latérale demande moins d'effort, donc le réglage est moins important qu'à l'avant. Il faut tout de même que l'attache ne se déclipse pas toute seule.

Celui qui possède un hardtop l'a généralement déjà placé sur sa voiture.
Où alors les proprios de MX-5 ont la mémoire courte. Un peu comme dans un de mes topics, où j'ai demandé à plusieurs reprises quel était le régime de ralenti à chaud d'une NBFl 1.6 et que n'ai jamais eu de réponse, malgré que plusieurs proprios de ce modèle participaient au topic

Sinon, oui c'est peut-être un peu tôt pour replacer le hardtop, mais je n'ai pas eu le choix. D'ailleurs j'hésite à l'enlever mais avec 8°C le matin, une dizaine l'après-midi,de la grisaille et des averses, ça ne donne pas envie de décapoter


Pas de danger qu'elle se déclipse, même s'il y avait du jeu, elle ne se déclipserait pas
C'est juste que je sais la reclaper avec mon petit doigt et je me demandais donc s'il ne valait pas mieux la régler pour avoir une meilleurs rigidité mais sans pour autant exercer une trop grosse pression et éviter ainsi d'abîmer les fixations

Pour le moment je n'ai pas remis le mien. ça sera surement vers le mois de novembre. A ce moment là je regarderai

Merci, mais je crois avoir finalement trouvé

J'ai déposé mon hardtop hier et le l'ai replacé aujourd'hui (On annonce de la pluie toute la semaine et plutôt froid, je pense que les beaux jours sont finis dans ma région ).

Au remontage, même problème, l'attache latérale ne semblait pas comprimer le hardtop côté conducteur.
J'ai donc regardé de plus près avec une lampe (fait plutôt sombre dans l'habitacle de la MX-5).
En fait l'attache mobile ne se plaçait pas au fond de l'attache fixe de l'habitacle. Elle se repliait sur le bout du crochet.
En poussant l'attache mobile vers le hardtop, avant de la replier, elle comprime correctement le hardtop

tiens, un sujet sur le HT.

Il est possible que je récupère un HT. du coup, j'aurais voulu savoir si il est possible de rouler avec les attaches latérales ouvertes / non fixées, ou si c'est la gamelle assurée?
Ma mx est équipée de vis frankenstein , mais je suis pas sûr d'avoir les pattes de fixation latérales

Je pense que vitres fermées et sans prendre l'autoroute (Poitiers - Niort, c'est ça ? ), ça devrait le faire.

Photos prises avec une focale bien courte, ça déforme, à mon goût ça ne lui va pas si mal un hard top à la S2000, après trouver un intérêt à cet accessoire qui plus est hors de prix (chez Honda) c'est une toute autre question