J'ai besoin d'un avis de mécano
je dois faire ma distribution l'an prochain, sans la pompe a eau.
Je sais me débrouiller en mécanique (vidange, plaquette) et en suivant des tutos.
Pour la distribution, n'y connaissant rien en moteur, est il préférable de laisser la main à un garagiste ou je peux me permettre de mettre les mains dedans sachant que c'est mon daily ?

J'ai vu des kits sur mx5 parts, il y a 2 références, laquelle choisir ? Faut il remplacer les poulies ou justes les courroies ?

Super! Tout ce qu'il me fallait! J'attends les pièces et je fais la distribution sur la mienne, tes vidéos tombent à piques

J'ai entendu que la conception du moteur était telle qu'il n'était pas possible de casser le moteur en décalant la distribution (un mécano chevronné peut confirmer?), apparemment la seule conséquence possible est une forte perte de puissance. Franchement, j'ai fais une distribution sur une clip 1.9d il y a quelques années et celle là était vraiment une galère! Du coup je vais faire ma mx5 moi même. Il suffit de prendre son temps, d'être soigneux et attentif...une bière fraîche complétera parfaitement le matériel indispensable

C'est vrai, aucun risque. Même si la courroie pète en roulant, le moteur se coupe, mais il n'y a aucun dégât. Mis à part les bouts de catouchouc qui peuvent casser des carters ou se coincer dans des endroits à la con, mais pas de salade de soupapes aux pistons.

Distri correctement calée = démarrage nickel
Distri décalé d'une dent = ralenti à 400rpm, ratés, enfiin bref on se rends compte qu'un truc foire
Distri décalée de 2 dents = ça ne démarre pas

Il faudrait tester un jour le fait de décaler d'une dent dans un sens, puis d'une dent dans l'autre pour voir si ça change quelque chose

Stef

Merci pour ta confirmation, je vais pouvoir m'y mettre sans crainte!

bonjour tous le monde , j'ai fait ma distri tout seul comme un grand il y a deux jours sur ma na de 93, tout est nikel saut que je viens de me rendre compte qu'il me reste dans les main cette espèce de pièce en caoutchouc dont je n'arrive absolument pas a me rappeler son utilité et ou elle va

une âme charitable pourrai m'aider ?

On dirait un passe-câble, mais je vois pas trop le rapport avec la distrib'

j'ai posté ici car cela mes arrivé en faisant ma distrib et j'ai pensé que peut être cela est déjà arrivé a quelqu'un je n'est déposé aucun câble pendant la distrib

j'imagine, mais là j'ai pas d'autre idée

le silent bloc sous le débitmètre: il est clipsé sur une équerre fixée au chassis et le débitmètre s'enfile dessus, ou une autre partie des tubulures d'admission?

sa viens de fuser dans ma tête quand j'ai lus ta réponse JCS ! Je re-démonte mon admission demain et je vous tiens au courant mais il se peut fortement que se soit sa

Oui c'est un silentbloc anti vibration...il y a ça sur les NB aussi,la boite à aire repose dessus.

A mon tour de faire la même demande , après avoir déculassé, il me reste une patte support d'une canalisation ou plutôt d'une liasse électrique, je l'avais détachée pour la peindre, et je ne vois plus de trous de vides où la visser, ni de marques sur des liasses de fils, ça semble se situer du coté de l'admission mais ce n'est pas sûr, et je n'ai peut-être pas remis le "serflex" dans le bon sens

On dirait une patte à l arrière du couvre culasse. Elle tient 2 cosses

Ah, voilà, ça c'est un passe-câble ! (avec une patte)

Misho, futur vendeur de passe-câbles en gros