Personne d'interessé alors pour un achat groupé de régulateur ? Même.pas un seul histoire de réduire les frais d'envoi et de douanes ?

Relance le sujet que j'avais initié, cela donnera plus de visibilité à ton initiative

Pas de problème

Un lien peut-être ?

Merci beaucoup

Regarde dans les pages précédentes

Bonjour,

A tous les possesseurs de régulateurs Rostra sur NC, avez-vous trouvé une astuce pour avoir une meilleure visu du commodo ? Un autre emplacement ou alors déporter la diode led de control ou une autre astuce ?

Ça se manipule à l'aveugle sans trop de difficulté

Pas mieux que mon ami Nantais

Je confirme. Soit c’est masqué et ça ne gêne pas, soit c’est le contraire.

Demain, je vais voir si il est possible de diminuer la longueur du tube du commodo. Ce serai intéressant car ça éviterai qu'on s'y accroche en voulant manipuler le clignotant.
Si c'est possible alors je verrai à le mettre plus bas pour le voir sous la branche du volant.

Plus bas le risque c'est de taper dedans avec le genou.

Franchement, tel qu'il est positionné, il n'y a aucun souci pour le manipuler.
Par contre, il est impossible de voir si la diode est allumee ou non, le volant en position ligne droite.
Un petit et furtif coup d'oeil des que le volant est tourné, et hop, on sait !

Ça y est, j'ai fais ma modif et j'en suis content.

J'ai diminué la longueur du commodo (environ 1.5cm) et du coup je peux le positionner plus bas.

Comme il est plus court :

il est visible sous la branche du volant en ligne droite et c'est quand mieux de voir la led fonctionner.
il est loin du clignotant, plus de risque d'accrochage intempestif.
le genou ne peut pas le toucher car il est protégé par le volant.


Ça donne ça :

Salut à tous,

je serais aussi intéressé par un achat groupé.

Si ça peut faire baisser le prix.....

A+

Salut,
Comment tu as fait pour le raccourcir?

A+

Bonjour,

Pour le raccourcir, comment j'ai procédé, désolé je n'est pas pris de photos.

j'ai démonté le commodo de son emplacement.

J'ai coupé les fils du commodo 3 cm avant le connecteur car je n'ai pas réussi à enlever les pinoches du connecteur. Ainsi je peux désolidariser la partie commande du tube.

Sur le tube, coté embase métallique qui sert à la fixation sur la voiture, j'ai percé plusieurs petit trous (1mm) pour voir jusque ou allait cette partie métallique à l'intérieur du tube en plastique. Je ne me souviens plus de la longueur exacte de cette partie emmanchée mais environ 1cm de mémoire.

J'ai coupé le tube plastique la ou s’arrête la partie emmanchée.

J'ai enlevé le plastique restant autour de cette embase métallique en chauffant un peu ce qui fait apparaître une partie cannelé d'un peu plus de 10mm de diamètre.

Le diamètre intérieur du tube restant est d'environ 5mm. je vais agrandir ce diamètre intérieur du coté ou j'ai coupé jusqu'a 10mm sur 1 cm de profondeur en utilisant toute la gamme de forêts de 0,5 en 0,5 en les faisant tourner à la main car je ne veux pas prendre le risque de détruire ce tube.

Une fois le diamètre interieur du tube légèrement plus petite que la partie cannelée de l'embase métallique, je chauffe l'embase métallique pour la rentrer en force dans le tube. J'ai utilisé un chalumeau pour ça mais attention de ne pas trop chauffer sinon ça rentre comme dans du beurre.
Une fois refroidi, ça tient super bien, pas besoin de mettre de colle.

Je remonte le tout, ressoude les fils et met de la gaine thermo, agrandit un peu le trou dans le carter de la colonne de direction pour repositionner plus bas le commodo. Le tube n'étant pas rigoureusement droit je le positionne de façon à l'avoir le plus bas possible.

Bon courage à ceux qui veulent tenter le coup mais soyez prudent car on a pas le droit à l'erreur.