Bonsoir,

1ere galère, les clés sont dans le coffre et celui-ci vient de se claquer . Vous trouverez ci-dessous comment je les ai récupéré...

MX5 NA 1.6 115CV de 1990.

Pas de tirette de coffre dans la boite à gant centrale. Donc passage par derrière le siège passager.

Outils :
Pince plate
Clés plate de 6, 8 et 10
Clé à tube de 10
tournevis cruciforme et plat
Beaucoup de patience

Il y a un passage (ou plutôt un trou de souris) qui se trouve derrière le siège passager qui permet d’accéder au coffre "par devant".

1- Démonter le saute vent (2 ou 4 vis à enlever)
2- Démonter la moquette qui se trouve sous la capote en toile (un paquet de clips en plastique très fragile à enlever)
3- Démonter la moquette qui se trouve derrière les deux sièges qui va du sol jusqu’au saute vent
Vous devriez avoir un truc qui ressemble à cela :

Maintenant il faut déposer cette plaque en tôle (coupante) enlevant les écrous entouré en rouge (ils ne sont pas tous là), il y a la même chose de l'autre côté.


4-Une fois la plaque déposé vous avez cela :

A droite l accès au coffre a gauche l essence et au milieu le réservoir. attention au dessus du réservoir il y a deux trappes de visites pour le système du carburant.

5-Et voila le trou de souris


6- Mais il y a la roue de secours qui bloque vraiment tout ! A faire tourner et priez pour que la tige fileté vienne avec la roue pour la pousser sur votre droite.



7- Pour ma part, j'ai réussi a pousser la roue et à l'aide d'un cintre déplié et un aimant fixé au bout j'ai pu récupéré les clés. Pour le remontage, ouvrez le coffre (sans oubliez de garder les clés avec vous) repositionner la roue de secours et procéder au remontage de tout ce que vous avez démonté.
Pour ma part, ça m'as pris 4 heures !

Un double des clés fais le lendemain pour 30.00 € !

A votre dispo pour ttes questions !

tu n'as pas d'ouverture du coffre dans l'accoudoir ?

Pas dans les premières NA! J'ai en effet opté pour un double dès que j'ai eu la voiture!! Et dans le pire des cas, j'ai un triple aussi !!

et non pas de tirette, ma mimix date de 1990 !

Tres tres beau tuto en tous les cas, il faudrait qu'un administrateur nettoie les posts inutiles (dont le mien) puis verrouille le sujet pour garder un beau sujet qui rendra service a de nombreuses personnes qui se retrouveront en galère dans le futur.

Bravo en tous les cas pour ton topic

La mienne date de 96 et pas de tirette non plus ^^merci pour la technique !

Ça peut servir, t'as eu du bol de réussir à déplacer la roue de secours !

Pour ma part, pas de tirette non plus. Y a un tuto sur le forum pour en faire une avec un câble et une gaine de frein de vélo !

Sur ma NA de 1997 pas de tirette . A moins qu'il y en avait une d'origine et supprimée par un ancien propriétaire qui avait installé une alarme .

Je l avais suivi sur Facebook

idem pour ma 96, pas de tirette ,c'est assez penible faut toujours coupé le contact pour ouvrir le coffre Faudra je fasse le modification pour le coup

Sympa le tuto, tête en l'air ca risque de m'arriver un jour je le sent

Moi dans ma 95 pas de tirette non plus mais je l'ai installer, le montage est pas trop long et après c'est le top, on trouve tout le kit en ocaz environ pour 30 a50 euros sur ebay ^^ J'ai fait un tuto sur ma présentation que je vais poster par ici !!

effectivement ( 1996 ) pas de tirette de coffre dans l’accoudoir !
faut etre tres prudent !
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Cela dit l absence de tirette permet au coffre d’être "verrouille" , car je trouve "un peut facile" l’accès au coffre sur la NB , depuis cette tirette,..
Sur un cabriolet l'aspect sécurité du verrouillage du coffre peut etre importante ..