Pour le contrôle technique, j'ai effacé au diluant les références et la marque Eibach présentes sur les 4 ressorts.

Comme "Suspension sport" est noté sur ma carte grise, je pense que cela devrait passer...

Tu es sur des couples de serrages car ils me semblent un peu légers

Ces couples viennent d'une doc constructeur prise sur un forum US (donnés dans 2 unités). Je ne les ai pas sous la main à cet instant... de toutes façons Mazda indique des fourchettes.

Merci, j'ai eu un doute en voyant ceux de la nc qui sont bien supérieurs, j'ai posé la question au chef d'atelier de mon concessionnaire réponse : à la main
Je vais serrer avec tes couples et mettre du frein filet, 2 précautions valent mieux qu'une

Et encore merci pour se tuto qui m'a beaucoup aidé

C'est vrai que pour ce genre de vis, un serrage à la main va sans soucis, si on a un peu l'habitude.

Par contre, ne mets pas de frein filet: c'est plus un problème qu'autre chose pour le futur.

c'est cohérent comme valeurs de serrage

Salut les mec ! Je déterre ce poste car pourquoi en créer un nouveau !

J'ai aussi monté des resort Eibach -3 av -2ar

Je note que les mien n'ont rouler que 20 km pour le moment et que j'ai les même sensations que Olivier j'espère que le comportement va s'améliorer , c'est une savonette légèrement rebondisante mais tout de même plus confortable !!! Donc je posterais des nouvelles dans pas long temps pour donné mon avis finale

Amicalement Kévin

Salut les mec Donc ! Compte rendu de ce Eibach Pro Kit !
après environs 800 Km .

Donc au début c'était pas de tout repos ! voiture assez difficile à appréhendé ! et puis passer 400 borne j'ai commencer à m'y faire et j'ai pris quelques rond point / épingles assez haut en régime pour la faire partir de l’oignon ! à fin de quand même connaitre ses limites

( pour rappel je suis en Michelin Pilotsport 4 215/45/17 av 225/45/17 ar avec des jantes de 8.5 pouces de large Et 35 sois un déport vers l’extérieur de 10 mm sans compté la largeur de jante donc un gains de stabilité accrue et logique(ce couple jante pneu je les est tester environs 300 Km avant de monté les ressort donc j'ai pas un grand recul la dessus pardonnez moi ^^

Et donc la... et bien la... je m’aperçoit de sa prévenance et de sa douceur dans le décrochement la ou a l'origine le train arrière était certes plus long a décroché mais plus effrayant à mon gout, donc le petit couple pneus plus ressort fait son petit effet !
Pour moi en revanche je n'est senti une amélioration de confort et de précision que 800 km après ( mieux vaux tard que jamais ) quoi qu'il en sois comme dit Olivier les ingé d'Eibach c'est pas des rigolo il ont produis un Kit mais alors là vraiment splendide l'auto et:<<
_Magnifier_
Que ce sois dans un premier temps esthétique, comportement et aussi confort !
Mais que une fois bien travailler on se retrouve avec un gains d'agilité et de confort supplémentaire !!!
Mais Ouaou !
alors voila pour 130 euros ..... ça veau pas le coup de s'en privé !!!!
Du coup j'ai commandé les barres anti-rOLL lol de chez Eibach qui en théorie forme un tout car le pro Kit chez eux c'est resort + cales + anti-roll

Donc je vous tiendrais au jus dans un autre sujet Merci à vous

oui

Sinon, je serai curieux de savoir si certains ont pu comparer ce kit avec les H&R.

Bon, ben ça marche, alors!

Pour la distance parcourue avant "mise en place des ressorts", je pense que le fait que je sois à Tenerife compte: 100% des routes sont en courbe et en pente, chez nous! Et nous avons quelques routes bien bosselées, aussi.

Tu es dans quel coin, toi?

Mais encore?

merde je t'est répondu mais il semble que ce n'a pas fonctionné !

Je disais que je suis tu Territoire de Belfort les route sont bien défoncée aussi chez nous beaucoup de campagne lol je l'utilise pour aller au boulot tout les jours je roule peut être plus pépère que toi Olivier xD

Le forum a souvent des soucis (page non dispo, erreur 404 ou 403)... Je ne sais pas si quelqu'un s'en occupe?

Hello, pour compléter la discussion d'un point de vue "légal" voici le retour de mon assureur (par mail) :





Par contre comme évoqué par Olivier il y a deux réf pour les ressorts et les concessions Mazda en france montent les E10-55-019-03-22 (-30mm)