Afin de rendre plus accessible mon expérience présente dans mon topic de présentation, je pense que cela est bien rangé ici et peut être utile à tous ceux qui souhaitent changer leurs emblèmes.
J’ai mis pour ND dans le titre, mais je pense que cela marche également pour toutes les versions, voir toutes les voitures
Désiglage :
Outils nécessaires :
- Décapeur thermique ou sèche-cheveux
- 50cm de fil de pêche
- 2 cartes (type carte de crédit ou de fidélité)
- Chiffon et produit pour ôter les résidus de colle restants
Et c’est tout !

Partie arrière:
Rien de bien sorcier, chauffer toute la surface de l’emblème, une fois la colle ramollie, insérer le fil de pêche en tirant légèrement vers vous histoire de pouvoir insérer la carte plastique.
Une fois la carte insérée, il suffit de tourner autour vers l’endroit du têton de centrage de l’emblème, ça viens tout seul !
Une fois l’emblème retiré, il suffit d’ôter les résidus de colle avec un produit prévu à cet effet.
Pour l’arrière, il m’a fallu 15 minutes pour retirer les 3 emblèmes (Logo, inscription MX-5 et Skyactiv) un jeu d’enfant !
Partie avant (Emblème central) :
Tous les tutos sur YouTube disent qu’il faut ôter le pare-choc avant pour ôter les 2 clips de retenue sous le pare-chocs ….
Étant tellement satisfait de la simplicité pour retirer les emblèmes à l’arrière, je me suis dit pourquoi pas tenter… au pire si les clips de retenue ne se détachent pas, je pourrais toujours démonter…
Avec si j’ai mis un peu plus longtemps, ça a marché assez facilement
Idem que pour l’arrière : chauffer toute la surface de l’emblème, une fois la colle ramollie, insérer le fil de pêche en tirant légèrement vers vous (commencer au centre du logo à la partie pointue, cela permet d’insérer plus facilement le fil de pêche sachant que le logo n’est pas en surface mais un peu encastré) une fois le fil de pêche insérer, comme à l’arrière, tirer vers vous et glisser une carte plastique puis faire glisser tout autour du logo puis mettre en butée d’un côté du clips de maintien. Insérer une deuxième carte de l’autre côté du logo vers l’autre colis de maintien.
Exercer une légère pression sur les cartes, le logo étant en plastique, les tétons cassent très facilement !
Comme pour l’arriéré ôter les résidus de colle et le tour est joué.

Dommage que mes talents de cinéaste et de youtubeur ne soit pas bon, mais avec du recul j’aurais du faire un tuto documenté car franchement ça marche facile et sans risques (avec un minimum de patience et de douceur bien évidemment)

J’espère que c’est assez clair comme explication, je sais qu’une image vaut 10 000 mots, mais je pensais vraiment galérer et prendre pas mal de temps, j’étais vraiment surpris de la rapidité !
Résultat :
Avant :

Après :


Pour le montage des nouveaux logos et sigles :
Commandées chez Zymexx, mais je pense exactement les mêmes que chez CarbonMiata et Rev9
Bon, chez Rev9, ils nous prennent pour des américains….285$ !
Je trouve déjà ça assez cher pour 4 bouts dl’aluminium … (126 euros chez Zymexx)

A noter que d’origine, c’est du plastique…
Le montage des logos Mazda (avant et arrière) sont faciles (guidage pour un bon centrage grâce aux tétons)
Le sigle Skyactiv et le sigle Roadster sont sans tétons.
Pour la pose de ces 2 sigles, la marge est très limitée pour bien couvrir les trous d’origine.
Le Skyactiv passe à condition de bien le centrer pour couvrir les perçages
Le Roadster est vraiment plus compliqué… pour couvrir les 3 perçages, il n’y a qu’une position
Pour de ne pas se planter, je me suis fais des repères avec du scotch afin de bien les coller au bon endroit en sachant que ça se joue au millimètre et que le double face est très costaud, il n’y a pas 2 chances…
Avant :

Après :


Voilà pour ma contribution

Où est l'intérêt?????

Jusqu'à retirer la plaque d'immat, faut vraiment pas aimer les trucs ajoutés sur la carrosserie !

Pour montrer que c'est faisable aisément.
Mais je n'aime pas une voiture désiglé, je préfère aussi les logos de couleur d'origine que noir ou autre couleur.
Mais chacun ses goûts après tout.

Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

Sur mon auto, mis à part la couleur carrosserie, tout le reste (coques de rétros, arceaux, enjoliveur de pare-brise, jantes, capote), tout est noir sauf ces emblèmes cheap en plastique chromé…
Donc je change pour les logos alu en glossy black …

Non Rescht, juste qu’elle était livrée avec des plaques aluminium, je préfère les plaques en plexi…
Alors tant qu’à faire, ça fait d’une pierre deux coups !
Je sais, je suis un peu fou… mais à 62 ans, c’est peut-être ma dernière auto plaisir, donc j’me lâche un peu …

Exact, Witkyp89
N’est ce pas le but d’un forum que de partager les expériences (bonnes ou mauvaises) ?
Après, on peut aimer ou détester… tous les goûts sont dans la nature …

Effectivement, c'est justement le but qu'on aime ou pas où que ça serve ou pas le but est de partager.
Peut-être qu'un jour ça me servira, cela dit beau travail en tout cas .

Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

Ah c'est un argument qui tient la route ça. Mazda ferait bien de proposer cette option AMHA. Du coup je retiens l'idée.

Tuto mis à jour avec montage des nouveaux emblèmes

Je n'ai pas de ND mais merci pour le tuto illustré qui servira bien à d'autres dans le futur !

Top , ça va très très bien sur cette couleur de carrosserie.

Par contre effectivement au US les logos sont bien trop chère.
J'étais tombé sur ceux de Zymexx, mais je me suis ravisé car la mienne étant le Machine Grey de 2019, il est encore plus foncé et je ne suis pas sûr du résultat, je pense que ça fera bien trop foncé sur la voiture.



Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

C’est tout le but d’un forum, le partage d’infos

Moi, je les ai pris en brillant, ça rend très bien, je pense que sur une Machine Grey, ça peut rendre très classe …

Superbe !