Ayant des jantes de RX7 Fd à repeindre, je dois me renseigner sur cet alliage qui nécessite quelques précautions pour pouvoir rouler en toute sécurité. Je vais centraliser toutes les informations sur ce sujet afin que l'on soit tranquille à l'avenir : comment faire, et où aller si l'on délègue.

(Réparation, décapage, apprêt, peinture)

Tonioo ayant fait l'opération sur ses jantes, il sera la principale source du sujet.

Mes jantes : 4 jantes avec une peinture noire à refaire, une autre avec teinte d'origine bien oxydée. La fonte de 3 ne nécessite pas de retouche par un pro. Deux autres ont un léger méplat et nécessite un ajout de matière :














J'ai trouvé un pro dans les environs de Feurs (42) qui bosse le magnésium : https://www.atelierbf.com/

Le sujet évoluera au fur et à mesure de l'évolution de ma restauration.

Suite à venir.

pour les jantes magnésium, l'idéal est de les contrôler à la radio avant peinture.
le hic, c'est que ça coute un bras si tu n'as pas un bon plan

- il faut éviter le sablage (il faut décaper chimiquement, pas physiquement)
si possible une petite préparation de type bichromatée, avant peinture, est nettement conseillée
[depuis que le chrome6 (chrome hexavalent) est interdit en europe, je ne sais pas trop si ce traitement est toujours aussi efficace ]
- il faut aussi éviter la peinture epoxy
- il faut limiter le plus possible le contact de la matière brute avec l'air ambiant (et encore plus l'humidité)

et en règle générale, il faut renouveler la phase peinture régulièrement (d'où l’intérêt du bichromatage, pour diminuer la fréquence et l'ampleur de l'oxydation naturelle du magnésium)



personnellement, j'avais regardé pour mon auto de piste, et j'avais lâché l'affaire , trop de contraintes, trop chères, trop de risque.
mais puisque toi tu les as déjà en ta possession, ça vaut le coup de bien les refaire

Dommage que tu habite loin de mon boulot, je refais des jantes d'avion en magnésium au moins unen fois par mois.

Pour compléter p.p.p , il faudrait utiliser de l'acide celenieux sur la matière nue.
Mais par contre ça ne dois pas être donné. .

Je peux toujours Les envoyer si tu as un bon plan!

Vu le niveau de détail et la qualité des précédentes réponses, je n'ai pas grand chose à apporter concernant les précautions à prendre avec le magnésium.

Sur les conseils de PatST, pas de décapage en four ou procédé chimique, thermo-laquage à éviter car cela peut faire un recuit de détente qui va diminuer les propriétés du traitement thermique.

Du coup j'ai traité les miennes comme si c'était de l'alu

En commençant par le sablage. Qui à été fait avec un grain trop gros à mon goût, cela à posé quelques difficultés lors de la peinture car elle était assez liquide et ne comblait pas le relief. On ne s'en rend pas compte sur la photo car c'est uniforme, mais assez rugueux.


Nous avons ensuite appliqué un apprêt à base de solvant pour l'alu (gamme poid lourd) Dupont 825R + diluant


Puis une teinte fabriquée Dupont RAL9003 (blanc) + durcisseur CS701, toujours en gamme poid lourd


Et enfin, un vernis Dupont VR1120 + durcisseur VR1131