Nous sommes actuellement le Jeu 18 Avr 2024, 20:16

Consulter les messages sans réponse | Consulter les sujets actifs


Index du forum » Mécanique/Entretien » Les tutoriels

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]



Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 3 sur 3
  [ 41 messages ]  Aller vers la page Précédent  1, 2, 3
  Aperçu avant impression Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
ED-07
Message Publié : Mer 3 Mai 2017, 14:30 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 14 Juil 2015, 16:19
Message(s) : 804
Localisation : Ardèche 07
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
cakoa110 a écrit :
:hello:

ok
mais pour tourner le moteur vu que j'ai la distri en place, je peu simplement avant la voiture au point mort ,pour arrivé a contrôler mes soupapes ??

En fait l'outil sert a fait levier sur les poussoirs .

https://www.google.fr/search?q=88A+ID+R ... le+soupape

a+
Fred

Tu tourne ton moteur à la main a laide d'une clé sur la poulie de vilebrequin.


Oui c'est des outils pour compressé le poussoir en prenant levier sur l'arbre à cames.
De toute façon il faut que tu mesures la distance entre la partie ronde de la came et la pastille.
Donc si la partie pointu de la came est haut ( donc pas en contact avec le poussoir) c'est bon tu peux mesuré.
Et bien sûr faire ça moteur froid.
Haut
 Profil  
 
cakoa110
Message Publié : Mer 3 Mai 2017, 23:24 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Sam 29 Août 2015, 23:06
Message(s) : 1793
Localisation : Alsace Frei
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
:hello:

je vais faire ça samedi.
et donc je tourne le moteur la ou il y a la flèche rouge.

Image

en tournant dans le sens horaire.

Désolé pour le mode boulet, car j'ai jamais fait cette manip sur la mx5.

a+
Fred
“L’expérience est une bougie qui n’éclaire que celui qui la porte.”


Mx5 France N°588 -Fred-
NBFL 1.8 146 ch Silver 2003 VENDU

Présentation & essai de la ND Epinal15
Balade franco suisse16-17-18
Repas de début d'année17-18-19
Balade sur les cols et ballons Alsaciens17
Haut
 Profil  
 
pierce 88
Message Publié : Jeu 4 Mai 2017, 10:03 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Dim 28 Déc 2014, 14:05
Message(s) : 608
Localisation : Evreux (27)
Mx5 : NA
Modèle : 1992
cakoa, si tu retire la courroie de distri , comment peut tu faire pour tourner tes arbres à cames ?
Qui plus est tu dois vérifier les jeux lors du point mort haut d'un de tes piston, ta courroie fait donc le liens avec le tout .
NA 1,6l 1992 Red/White


Image
Haut
 Profil  
 
ED-07
Message Publié : Jeu 4 Mai 2017, 10:29 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Mar 14 Juil 2015, 16:19
Message(s) : 804
Localisation : Ardèche 07
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
pierce 88 a écrit :
cakoa, si tu retire la courroie de distri , comment peut tu faire pour tourner tes arbres à cames ?
Qui plus est tu dois vérifier les jeux lors du point mort haut d'un de tes piston, ta courroie fait donc le liens avec le tout .


C'est pas faux. :geek:
Haut
 Profil  
 
cakoa110
Message Publié : Jeu 4 Mai 2017, 21:14 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Sam 29 Août 2015, 23:06
Message(s) : 1793
Localisation : Alsace Frei
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
cakoa110 a écrit :

Désolé pour le mode boulet, car j'ai jamais fait cette manip sur la mx5.


bon les gars ,c'est écrit là!!!!!!

:ptdr: :ptdr: :ptdr:

désolé, des fois je manque de logique !!!

:ricane: :ricane:

a+
Fred
“L’expérience est une bougie qui n’éclaire que celui qui la porte.”


Mx5 France N°588 -Fred-
NBFL 1.8 146 ch Silver 2003 VENDU

Présentation & essai de la ND Epinal15
Balade franco suisse16-17-18
Repas de début d'année17-18-19
Balade sur les cols et ballons Alsaciens17
Haut
 Profil  
 
cakoa110
Message Publié : Ven 12 Mai 2017, 21:16 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Sam 29 Août 2015, 23:06
Message(s) : 1793
Localisation : Alsace Frei
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
:hello:

faut il obligatoirement remplacer les joints toriques et autres joints VVT.

Car actuellement ces pièces sont indisponibles sur tous les site de vente spécialisé MX5.

a+
Fred
“L’expérience est une bougie qui n’éclaire que celui qui la porte.”


Mx5 France N°588 -Fred-
NBFL 1.8 146 ch Silver 2003 VENDU

Présentation & essai de la ND Epinal15
Balade franco suisse16-17-18
Repas de début d'année17-18-19
Balade sur les cols et ballons Alsaciens17
Haut
 Profil  
 
cakoa110
Message Publié : Sam 13 Mai 2017, 23:25 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Sam 29 Août 2015, 23:06
Message(s) : 1793
Localisation : Alsace Frei
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
:hello:

c'est bien l'alignement a avoir pour le PMH du cylindre 1??

Image

a+
Fred
“L’expérience est une bougie qui n’éclaire que celui qui la porte.”


Mx5 France N°588 -Fred-
NBFL 1.8 146 ch Silver 2003 VENDU

Présentation & essai de la ND Epinal15
Balade franco suisse16-17-18
Repas de début d'année17-18-19
Balade sur les cols et ballons Alsaciens17
Haut
 Profil  
 
Yo
Message Publié : Dim 14 Mai 2017, 09:20 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 3 Nov 2011, 16:39
Message(s) : 1576
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Ce marquage sert à régler l'allumage : aligné comme ça, le cylindre 1 est 10° avant le PMH. Il faut que tu alignes le point de gauche en face du T pour être théoriquement au PMH.

Comme la poulie Damper peut s'user et se décaler légèrement, le plus fiable est encore de sortir la bougie et mettre un tournevis dans le puit pour visualiser l'emplacement du piston
NB 10ae
Haut
 Profil  
 
cakoa110
Message Publié : Dim 14 Mai 2017, 19:21 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Sam 29 Août 2015, 23:06
Message(s) : 1793
Localisation : Alsace Frei
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
:hello: Yo

merci!!

a+
Fred
“L’expérience est une bougie qui n’éclaire que celui qui la porte.”


Mx5 France N°588 -Fred-
NBFL 1.8 146 ch Silver 2003 VENDU

Présentation & essai de la ND Epinal15
Balade franco suisse16-17-18
Repas de début d'année17-18-19
Balade sur les cols et ballons Alsaciens17
Haut
 Profil  
 
cakoa110
Message Publié : Lun 15 Mai 2017, 19:16 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Sam 29 Août 2015, 23:06
Message(s) : 1793
Localisation : Alsace Frei
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
:hello:

voila j'ai fini mon bazar.
nickel, aucun jeu.

merci pour votre aide

a+
Fred
“L’expérience est une bougie qui n’éclaire que celui qui la porte.”


Mx5 France N°588 -Fred-
NBFL 1.8 146 ch Silver 2003 VENDU

Présentation & essai de la ND Epinal15
Balade franco suisse16-17-18
Repas de début d'année17-18-19
Balade sur les cols et ballons Alsaciens17
Haut
 Profil  
 
Geof89
Message Publié : Mer 6 Fév 2019, 16:56 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Dim 26 Fév 2017, 08:21
Message(s) : 138
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Ou peut-on acheter les pastilles ? J’ai un poussoir qui fait un peu de bruit à froid.
NBFL 1.8 Red passion 2003
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet   Page 3 sur 3
  [ 41 messages ]  Aller vers la page Précédent  1, 2, 3 Répondre au sujet

Index du forum » Mécanique/Entretien » Les tutoriels

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]

Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 3 invité(s)

Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

Recherche de :
Aller vers :  
Propulsé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction et support en français • Utiliser phpBB avec un certificat SSL