Bonjour bonsoir.

Étant en plaine rénovation de ma NA, j'ai commencé a remonter mon système de frein.
Au moment du remontage mastervac/maître cylindre, je me suis aperçu que le dessous du Mastervac était gras et rouillé.
VERDICT : le MC fuit légèrement du liquide de frein pas l'avant...

En faisant le tour des sites spécialisés j'ai eu quelques sueurs froides quand j'ai vu les prix de vente .
Je me suis mis donc a la recherche de kit reparation mais rien, autant chez mx5parts, IL ou moss.
Et c'est la que sur autodoc j'ai vu qu'il proposait les coupelles ( les joints internes) pour moins de 10 euros.
J'ai donc démonter le MC pour voir comment ça se présente a l'intérieur, le changement des joints me semble donc largement possible. J'ai donc directement commandé les coupelles

Voilà comment se présente l'intérieur :
Lors du démontage, n'oubliez pas les gants car il restepas mal de liquide de frein à l'intérieur






Attention de ne pas oublier la petite vis sur le dessous qui retient le deuxième piston.




Comme on peut le voir il y a un ressort qui reste comprimé, il suffit juste de deviser l'axe pour libérer le ressort et donc le premier joint




Voici les coupelles neuves ( j'ai pas compris pourquoi il y en avait 5 sachant qu'il y en a besoin que de 4)




Il y a une coupelle qui coulisse suite au démontage du ressort et l'autre qu'il faut malmené pour la retirer..
Attention lors du montage des coupelles neuves de bien les remonter dans le bon sens, pour cela vous avez dû repérer le sens avant le démontage



Et voilà il suffit ensuite de faire la route dans l'autre sens et votre MC repart pour plusieurs années, et cela pour moins de 20 euros FDP compris.

Merci pour le tuto ! J'ai moi aussi remarqué un peu de rouille sous mon maître cylindre, je verrai si c'est lui qui est fautif ou des erreurs de remplissage...

Si ça peut t'aider, il aura été utile

Merci Pierre. J'attaque ça dimanche