A prioi non, dans le workshop manual ils n'indiquent pas ce genre de procédure si le système est bouché :



Ensuite sur des pages d'explication, c'est basique comme système donc à priori pas de fonctionnalités comme cella là.
https://www.hexorcism.com/16ND/sh13246/

J'ai commandé également le filtre japonais il y a quelques temps, je n'ai pas encore fait l'installation, je regarderai aussi plus en détail au démontage.

Une vraie merde ce "filtre à habitacle"...
Ça fait un moment que je repoussais l'échéance de peur de péter un truc au démontage mais je n'aurai pas du... Tout était plein de feuille de a à z une vraie cata
Le tuto est nickel je rajouterai juste 2,3 détails pour le compléter :
-un coup de "soufflette" est vraiment obligatoire pour vraiment dégager toutes les feuilles du boîtier et du conduit d'arrivée d'air, l'aspirateur ne suffit pas.
-Le démontage du moteur de ventilation est vraiment indispensable car en enlevant le filtre la moitié des feuilles tombent dans celui-ci..
Le troisième point c'est vraiment d'être très patient au moment du demontage de la garniture sous le tableau de bord, ça tient bien et les fixations sont fragiles...
Pour le coup mazda à vraiment fait de la daube

en effet il était grand temps de faire quelque chose

Si je comprend bien ça date de l'âge de ta MX5, 2015?

Oui

Ca fait réfléchir!

j'ai posé une grille de préfiltration au niveau de la baie de pare brise mais je vais certainement passer par une filtration un peu plus sérieuse que cette moustiquaire en plastique d'origine

mes photos:









En tout cas merci pour ton retour!

C’est une bonne idée cette upgrade de grille. Je comprends l’idée de Mazda de limiter le poids, mais ça aurait pas été ça de trop sur nos belles.

C'est plus pour limiter le coût que le poids, retirer un filtre à habitacle c'est vraiment pingre

C'est plutôt un défaut de conception, le filtre qui est en bas, devrait être au niveau de la baie de pare brise pour éviter que la merde ne tombe. Sur le principe le filtre n'est pas à remplacer, donc autant faire en sorte que ça soit simple pour enlever la crasse et surtout que cela ne s'accumule pas

Envoyé de mon SM-F731B en utilisant Tapatalk

C'est étonnant de la part d'ingénieurs de se louper à ce point.

Je vais essayer le montage suivant: doubler ma grille inox et intercaler un filtre style hotte aspirante, ainsi l'accessibilité ne sera plus un problème

La grille de protection au niveau de la baie de pare brise est je pense une très bonne idée (je fais ça demain matin)
Pour le filtre à mousse type "hotte" tu n'a pas peur que ça garde l'humidité ?
En tout cas c'est clair que ce système est vraiment naze et même en concession mazda je suis pas sur que tous les mécanos connaisent l'existence de ce filtre...

Il y a effectivement le filtre qui peut prendre l'humidité, mais avec le flux d'air traversant ça le sèchera très vite
La maille que j'ai utilisé est assez serrée pour stopper pas mal de corps étrangers, mais pas les poussières

C'est une très bonne idée aussi si vous avez des souris là où vous garez votre ND.
https://forum.miata.net/vb/showpost.php?p=10925161&postcount=6073

Lui aussi, et il a fait ce tuto pour ajouter la grille :
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=761527

Top l'astuce de la grille extérieure

Comme l'évoque l'article en anglais, c'est aussi efficace pour éviter que cela serve de réserve ou de nid pour des rongeurs...
J'ai eu une mésaventure de la sorte avec une Mégane garée durant deux semaines à proximité d'un noisetier. Un écureuil s'en était servi de garde manger, et comme des fils le gênait probablement dans ses aller-retour entre l'arbre et sa réserve, il n'avait rien trouvé de mieux que de les sectionner.

Ci-dessous une photo de sa réserve, faite dans l'aile avant

On peut pas avec la grille dans le capot mettre un truc comme ça ? https://www.amazon.fr/Filtre-Hotte-Aspi ... b959a45f4a

Si le charbon actif est efficace pour filtrer les gaz, les micro-particules éventuelles de charbon actifs envoyés dans l’habitacle c’est pas terrible car ces micro-particules peuvent si elles sont respirées aller jusqu’au alvéoles pulmonaires et même passer la barrière air/sang et se diffuser dans l’organisme. Quand on filtre avec du charbon actif, il faut un filtre après pour capturer ces éventuelles particules de charbon et ne pas les larguer dans l’air respirée. Son utilisation dans un conduit d’évacuation d’une hotte est OK si il s’agit bien d’un extracteur.