Bonjour,

Si comme moi vous avez vécu la désagréable surprise de voir votre rétroviseur tomber en roulant…..





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Vis de fixation et de réglage rongée par la rouille.

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Voici comment j’ai réparé mes rétroviseurs étape par étape.

Etape n° 1 : il faut décoller le cerclage du rétroviseur.



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Etape n°2 : extraire la glace.

C’est l’étape la plus délicate car la glace risque de ce briser a tout moment.

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Une fois la glace enlevée vous avez un visu des dégâts.



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Vous enlevez le ressort et la vis rongée par les années et vous nettoyer le support afin qu’il puisse recevoir un nouveau ressort.

1 : J’ai récupéré un ressort neuf ainsi que la rondelle spéciale. (fixation collecteur échappement Citroën berlingo).
2 : j’ai fabriqué un nouveau petit support en Inox.
3 : J’ai augmenté le diamètre de la vis, il est de 5mm à l’origine il est maintenant de 6mm.
4 : J’ai sablé le support inférieur (fixation portière) pour effacer le poids des âges et bien évidemment remis en couleur.

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Ci-joint une vue éclatée des nouvelles pièces.




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C’est déjà le moment de tout remonter,



1 : vous remontez l’ensemble ressort sans oublier de le graisser.

2 : vous ne serrez pas trop fort l’écrou et faite un test de fonctionnement, il doit fonctionner correctement. S’il est trop serré vous risquez de casser la vis centrale et s’il n’est pas suffisamment serré il se dérèglera en roulant.

3 : Vous replacez la glace dans sont emplacement.

4 : Vous recollez le cerclage.

5 : Vous remettez le rétroviseur sur votre portière sans oublier le joint, et vous peaufinez votre réglage personnel.



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En donnant une seconde vie a votre rétroviseur, vous venez d’épargner plus de 170€.



Bonne route a tous

bien et pas chère

Merci pour ce tuto !!!

+1, j'ai eu les surprises de retrouver ma voiture avec un rétro en moins , de perdre un miroir en roulant , de me faire arracher l'autre rétro , de casser la vis moi aussi . on est que 2 à subir des misères de rétro ou quoi?
qs

Je vais te rassurer, moi aussi

Oufffffffffff je ne suis donc pas un cas unique

Salut Dan999.

Sympa ce petit TUTO illustré . C'est toujours sympa de faire part de son expérience et de la solution apportée.

'tite question, tu as juste utilisé une vis diam 6mm en inox L'origine est emboutie de partout .

Aussi, quelle est la longueur de la vis que tu as mise

Merci d'avance.

Merci du tuto.

Je viens de casser le mien en le repliant

C'est exactement ce qui m'est arrivé (NA 90) il y a deux semaines. En roulant, v'la que le rétro pendouille subitement… C'est vrai qu'il se déréglait déjà facilement à chaque fermeture de portière (ça c'est pour les prémices, pour ceux qui se demandent quand cela va leur arriver.).
Du coup, et avant d'entreprendre de le démonter, j'ai essayé de le faire tourner sur lui même dans le sens horaire (au passage de la vitre, ça touche mais ça passe). Et là, surprise! En deux ou trois tours, il a repris du maintien et reste parfaitement en place, et même mieux qu'avant. Un chouïa de graisse pour assouplir son axe et hop!

Il se peut que j'ai eu du bol. Du coup, avant de démonter, n'hésitez pas à vérifier que vous pouvez le récupérer d'abord en le revissant.

Le mien viens de péter mais en le démontant.
Vis rongée jusqu'au cœur, j'ai a peine commencé à desserrer et BING !!

+1 Excellent TUTO

Si tu as les images un poil plus grandes ce sera TipTop

Les photos de ce tuto étant aux abonnés absents, voici une version in english

Side Mirror Repair

Merci ! Très intéressant pour moi, mon retro droit se dérègle à la moindre vibration, je l'utilise même plus.
Je vais essayer ce que Le grand Gonzo a fait, en tournant le retro pour le revisser. On sait jamais

Bonjour,

la visse de diamètre 6 mm que vous avez pris elle fait quelle longueur ?
Merci pour votre réponse.