Bonjour à tous,

Voici un tutoriel qui explique la mise en place de cales servant à maintenir un positionnement correct entre le soft top et les arceaux de sécurité une fois le soft top replié.

Pourquoi utiliser ces cales ?

Plusieurs utilisateurs ont rencontré des problèmes d’usure prématurée du soft top lorsque celui-ci était replié; en effet, après plusieurs kilomètres parcourus, celui-ci se rapprochait des arceaux au point d’user et d’effilocher la toile.

Afin d’anticiper le problème j’ai posé immédiatement ces cales dès l’achat de ma MX-5 et après 300 kilomètres parcourus top-down sur le réseau secondaire – qui est loin d’être un billard - je peux dire que c’est efficace

Je n’ai rien inventé, ces cales je les ai achetées sur le store de Benid.fr :



Le produit se compose de 2 cales en matière synthétique au dos desquels est collé du scotch double faces.



Les zones de collage sont facilement accessibles une fois le soft top légèrement relevé.
Il y a une zone de collage de chaque côté du véhicule :



Avant collage il est préférable de dégraisser le plastique ; pour ma part j’ai utilisé de l’alcool à brûler.



Attention ! Il faut bien veiller à positionner l’arrondi vers le haut, c’est lui qui va faciliter le positionnement et la descente de la capote !
Ces cales servent de surépaisseur en servant d’appui pour les 2 tétons en plastique présents sur le soft top :



Grâce à ces cales, les tétons prennent appuis et empêchent donc le rapprochement destructeur...



J’ai désormais un espace de 5 mm entre le soft top et les arceaux, et ce, quelques soient les kilomètres parcourus.



Sur cette photo on voit la marque laissée par le téton sur la cale, preuve de son utilité .




J’espère que ce tuto sera utile aux heureux possesseurs de MX-5 ND !

Bon bricolage, François.

Merci pour ce tuto!
Ma capote ne touche presque jamais les arceaux, mais je voulais justement me faire ces cales avec mon imprimante!
Me reste plus qu'a prendre les mesures et lancer l'impression

Comme quoi, le correctif made in Mazda, avec démontage intégral pour poser 3 rondelles qui posent question point de vue structurel...

Bonjour,

Je suis Benjamin du site http://www.ben-id.fr .
Je voulais te remercier pour ce retour et ce tutoriel très bien fait.

je ne comprend effectivement pas pourquoi Mazda n'as pas modifié son système.
Ce n'ai pourtant pas très compliqué et ça évite pas mal de soucis.

J'ai mes cales depuis le début d'année et aucun problème.

Avant, je sortais systématiquement pour décapoter et bien appuyer sur l'arrière de la capote pour qu'elle recule au maximum mais les mouvements de caisses ont tendances à faire revenir cette dernière trop proche des arceaux.

Merci

Hello Ben !

Un grand merci pour ton travail, franchement je suis rassuré désormais au décapotage depuis l'habitacle !

Certes le verrouillage est encore un peu ferme, mais l'idée et la réalisation sont excellentes !

Je plussoie et recommande fortement les cales de Ben !

Envoyé de mon SM-G781B en utilisant Tapatalk

De rien Benjamin, quand une idée est bonne j'ai plaisir à l'encourager

bon après tout ça...
je viens de commander un jeux

Auto neuve et capote frottant un arceau..
Commande ce matin

Modification astucieuse et sans risque pour le mécanisme ou le porte monnaie

Et donc bravo à Ben, très sympathique au téléphone
Et merci à l’auteur du sujet François 17 pour le partage

Dites, ces cales sont bien vendues par deux ? Donc la quantité à saisir lors de la commande est bien "1" ?
Merci !

C'est bien vendu par paire !

Ok, parfait, merci pour la réponse.

Toutes les ND sont touchées à terme par ce frottement?
Y'a pas eu un correctif à un moment?
La mienne est de 11/2018.

La mienne est de 2022 et je trouvais (déjà dans le hall d'expo) que le soft top était vraiment très - trop - près des arceaux
Vu le prix d'une capote et de ma tranquillité d'esprit mon choix était vite fait

Après il y aura des exemplaires qui n'auront jamais de soucis pour 2 raisons:

1. d'origine le montage est reculé au max
2. le proprio ne décapote jamais

J'ouvre à chaque roulage vu que je ne sors que lorsqu'il fait beau. J'ai pas vraiment regardé en détail les points de frottement en fait. Au moindre doute, je vais commander le kit. Merci pour les infos.