Dis, Stéphane, qu'est ce c'est que ça pour un tourne-vis tout rouillé ?

Merci Stéphane.

je suis assez persuadé que mon HT est nickel!

Je vais investiguer de plus près et je vais sûrement découvrir quelques chose qui ne se passe pas bien dans mon montage.

De toute manière, quel que soit la qualité de fabrication, il est improbable que des pièces de carrosserie fabriquées à plusieurs années d'intervalles, puissent
se marier du premier coup , au mm près....surtout avec des attaches mobiles...

Oui, c'est vrai aussi !
Bonne recherche !

C'est pas moi, j'ai piqué la photo en 1ère page du tuto, et juste ajouté une flèche

Ouf !
Je suis rassuré !

J'ai de la chance, moi je commence à entendre un sifflement au-dessus de 160km/h

Mon hardtop se pose parfaitement mais c'est vrai qu'il est légèrement plus bombé au centre du pare-brise

moi j'ai des entrée d'air de chaque coté derriere les portieres.
j'ai essayé de resserrer les fixations latérale et ça change rien du tout.

Bonjour les amis,

suite et fin provisoire de mon soucis, que j'ai résolu.

le levier de droite avait en fait deux soucis:
- D'une part il tirait trop fort: j'ai donné du mou grave à la vis de réglage concentrique au levier à bascule, il suffit de faire pivoter un petit cache qui freine l'écrou.
- D'autre part quelque soit le réglage du levier, il avait tendance à toujours se "déclipser": dans la poignée-coque du levier, se trouve un bout de mousse que j'ai viré.
depuis la poignée va plus en butée et ne cherche plus à s'ouvir.

J'ai remarqué que dans les poignées côté pare brise il n'y en avait pas, pas plus que sur les poignées de la capote du reste

J'ai opté pour un réglage de fermeture "ferme" mais sans forcer pour les 4. On verra en roulant et sous la pluie ce que cela fait....
Avec un peu de chance je ne vais pas trop avoir à recommencer ces réglages.

les joints de portières ont l'air bien en pression portes fermées sur tout le pourtour....on va voir là aussi ce que cela donne.

Le provisoire était très provisoire -)

je sais que la prise du dégivrage du HT n'est pas la bonne, mais ce n'est qu'un détail que je résoudrai avec un connecteur idoine ou bien tout simplement le changement des deux prises.
No soucis

En revanche sur mon tableau de bord, pas d'interrupteur!
Mais peut être que le cablage existe quand même derrière un emplacement borgne....il suffirait dans ce cas que de brancher un interrupteur...

si quelqu'un sait je suis preneur.

Tu as une lunette souple sur ta capote?

Oui, il y a un connecteur caché derrière un cache, à gauche du volant il me semble.

bonjour,

alors sur le bouton de ventilation, pas de logo dégivrage sur la position 1
donc je vais trouver à quel emplacement mettre un interrupteur et trouver le faisceau s'il existe.

j' ai une capote avec lunette souple donc sans dégivrage et ma Mimix NA est de juillet 1997.

as-tu mis le relais pour le dégivrage dans le coffre (à côté du feu arrière droit) et le fusible? si oui, le dégivrage devrait se mettre en place dès que tu mets la ventilation et reste allumé tant que la ventilation est en marche.

pour stoper automatiquement le dégivrage après plusieurs minutes tu devrais brancher un timer relais en dessous de la colonne de direction, en principe. je dis 'en principe', c'est le cas sur presque toutes les NA qui n'ont pas la fonction dégivrage avec la ventilation (qui s'allume automatiquement j'usqu'en 1993 je crois). Mais sur la mienne, également de 1997 il n'y a pas d'emplacement prévu pour ce relais. Je n'ai pas branché le dégivrage, pour désambuer je mets la clim.

Concernant l'ajustement du HT, quelqu'un a-t'il la bonne méthode pour ajuster particulièrement la jointure entre le pare brise et l'avant du HT ?

Sur le mien malgré que les attaches se mettent parfaitement et que le serrage soit bon, j'ai il léger jour (bombé) au milieu qui occasionne des sifflements sur autoroute.

Sachant que j'ai réglé au moyen des 4 crochets de fixation à l'intérieur mais aussi des 2 attaches chromées à l'extérieur, ai-je oublié quelque chose... ?

Merci pour le tuto. Il est parfait, il ne manque aucun détail.
Je viens de l'utiliser pour installer les deux pattes latérales du HT qui n'avaient jamais été installées.