J'ai vu ton topic hier, je voulais faire le lien

Mais je ne pouvais pas immobiliser la voiture plus d'un journée

Le démontage/remontage est faisable en une après-midi, même en prenant son temps.

Bon étant dans l'impossibilité de glisser plus d'un doigt j'ai sorti les grands moyen et j'ai fait l'étape 1 de ce tuto viewtopic.php?f=143&t=12576, en 10min à peine c'était fait, j'ai donc mis les feutres par l'autre coté. Reste à remonter le tout. Je conseil vraiment de suivre l'étape 1 du tuto qui est vraiment plus simple et au moins on est pas coincé plié en deux sous la capote Ah oui pensez à acheter des petits clips blanc si vous faites cela car ils cassent vite...

2 heures et demi de bataille acharnée.
2 clips perdus quelque part dans le bazar.
Rogntuudjuuuuu
@!#!!
La peau du pouce arrachée sur une tôle tranchante.
footiiiiidiouuuuuuu
@!#!!

Mais bon après remontage avec feutrine de partout je pense que la chasse au grigri dans la miata a du porté ses fruits. En tout cas pour le grigri capote fermée.

A noter :
Je me servi en parti du tuto cité par fan [url]viewtopic.php?f=143&t=12576[/url]
pour dégager un un peu plus d'espace.

A noter également que j'ai galéré 30 minutes comme un con pour remonter les carters d'arceau.
Putain ça voulait pas clipper.
Jusqu'à ce que je me rende compte que quand on remonte la partie arrière il faut venir recouvrir la patoche métallique avec l'encoche en plastique et non mettre l'encoche plastique derrière la patoche en métal. Quel boulet.

Je dois avouer que j'ai mi également un peu de temps à percuter l'astuce de remontage des caches.

mission accomplie la semaine dernière en moins d'une heure sur la NC de Gwelou. plus un seul bruit depuis

merci pour le tuto et à toi mon Sylvain pour t'être arraché la peau du bras à ma place en tout cas maintenant je roule sans ce zouing zouing très très énervant

Voilà, c'est fait, un peu de sang sur les mains, mais ça en valait la peine, merci pour le tuto

Du sang sur Les mains????

Dommage, autant en profiter pour nettoyer les évacuations d'eau de la capote:

[Usage courant] NC NCFL - Déboucher les évacuations d'eau
viewtopic.php?t=12576

Moins de deux heures pour déboucher les évacuations et pour mettre des feutres en préventif comme expliquée ans ce tuto. Mais sans douleur. Sans sang. Êt en plus les microfibres en ont profiter pour faire un grand ménage....

Hello Je up le topic
j'ai localisé ma vibration, elle est l'un de ces clips coté conducteur, ça fait longtemps que je le sais, ca devient soualant pour ma passagère... mes questions:
- Cette garniture, sur laquelle est posée la vitre top down, est elle tenu uniquement avec ces 4 clips ou faut demonter d'autres pièces ???
- j'imagine que je peux pas décapoter sans cette garniture 'de protection', vrai ou faux??

personne?

Je relance ce topic pour savoir s'il était possible de retrouver les photos de ce tuto qui m’intéresse grandement et qui m'a l'air très bien fait !

Je n'ai pas ces soucis avec le RC mais ça me fait penser que j'ai une vibration des vitres (top down) . J'avais déjà démonté le panneau de porte et ai constaté que le petit bout de feutre sur lequel la vitre appuie (vers l'arrière de la voiture) semblait ne plus être assez épais pour amortir les vibrations de la vitre. D'autres ont également ce problème ? Quelle solution ?

Malheureuseument non, je n'ai plus ni les photos, ni la MX sous la main

Effectivement ça n'aide pas... Cependant j'ai trouvé mon bonheur avec ce tuto qui explique aussi comment nettoyer les drains d'eau de pluie
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=143&t=12576

Merci en tout cas